你刚走近展台，这一眼就被方程豹钛9的前脸抓住了——那条贯穿式环形灯带像从额头一路亮到两侧，光影里有点像在指挥全场。车顶还装着激光雷达，尾部是天地门设计，像在说它不走常规。尺寸方面它长5270mm、宽1999mm、高1850（1880）mm，轴距3130mm，算是大型SUV。动力上是一套1.5T发动机+双电机的插混，发动机峰值115kW，双电机综合400kW，电池66.48kWh，纯电续航310km。其实看起来就像把“硬派”和“科技感”并排放在一个盒子里。
接着看ID.ERA 5X，基于CMP平台、采用CEA电子架构。长4560mm、宽1896mm、高1630mm，轴距2815mm。外观延续家族语言，前脸有贯穿式灯带和发光Logo，侧面线条方正，门把手半隐藏。动力只有单电机，峰值功率155kW，电池是宁德时代磷酸铁锂。智能化方面，激光雷达可选，搭载“行云智行”智驾系统，支持城市NOA。你会不会在路上就被这份“干净利落”给打动？
五菱星光M则是另一种气质。这是一款全新的MPV，前脸同样有贯穿式灯带和发光车标，车身侧面修长，配双侧电动滑移门，尾部与前脸呼应的贯穿式尾灯。尺寸为5150mm/1920mm/1820（1800）mm，轴距3000mm，定位中大型MPV。动力上采用1.5T插电混动系统，发动机峰值功率105kW，搭配37.9kWh磷酸铁锂电池，纯电续航170km。其实MPV也能讲究“气质感”，这辆像是把家用车的实用性和科技感放在同一个盒子里。
你要说NX7又是怎么一回事？东风日产按它的N序列第四款来推，尺寸为4785mm/1920（1932）mm/1660（1665）mm，轴距2815mm。外观换新设计语言，前脸是封闭式格栅搭配分体式灯组，日间灯细长锐利，下方灯组呈菱形轮廓、内部是L型灯腔。车身侧面线条流畅，半隐藏式门把手，悬浮式车顶，尾部贯穿式黑化尾灯，内嵌发光“NISSAN”字母标识，顶配可选激光雷达。动力方面是1.5L插混，发动机73kW，电机170kW，40.95kWh电池。说实话，它的格栅和灯组变化挺有辨识度。
再来看看吉利星越L PLUS。星越L家族的设计语言延续，前脸是粗壮直瀑式镀铬格栅，熏黑前大灯点缀；车尾加宽的贯穿式尾灯、后包围的镀铬装饰显得有分量。尺寸方面，它长4955mm、宽1960mm、高1769mm，轴距2900mm，比现款星越L要大，且全系改为五座。动力提供2.0T燃油版和2.0T i-HEV油电混动版可选；燃油版峰值功率213kW，最高车速210km/h，混动版峰值功率160kW。值得期待的是，星越L PLUS也可选装激光雷达，智能化水平值得关注。
smart精灵#2又回归了那台经典的fortwo布局，双门双座但有了未来感。长2741/2764mm、宽1669mm、高1555mm，轴距1875mm。外观还原概念车气质，圆润的三角LED大灯集成三段式日行灯，前包围有大尺寸散热口，双色涂装和悬浮式车顶，车尾的圆形尾灯一亮起来就有识别度。动力是60kW后置电机，配宁德时代铁锂电池，续航大约400km。其实这回“复古+未来”的混搭，蛮有意思。
速腾L HEV则保持了燃油版的家族感，前脸走扁平化风格，点阵式LED日行灯，前格栅和尾部有HEV专属标识，轮圈也全新。尺寸4812mm/1835mm/1479mm，轴距2731mm，比燃油版在宽高上各增了一点点。动力是1.5L油电混动，无法外接充电，发动机81kW，驱动电机110kW。看起来更像是“可靠、适合家用”的混动版本。
埃安Ray 7则属于广汽埃安的中大型纯电轿车，长4960mm、宽1900mm、高1455mm，轴距2920mm。它用“量子星环”设计语言，前脸贯穿式LED灯带、可发光LOGO，低趴的溜背和半隐藏式门把手让整车很运动。动力方面有180kW的峰值驱动电机，搭配宁德时代电池，底盘还有芯片级驱制融合架构，且据传具备L4级同源算法带激光雷达的辅助驾驶系统。你猜这台车在路上会不会吸引路人驻足？
捷途环游者是另一种态度。纯电紧凑型SUV，长宽高4475mm/1880mm/1700（1710）mm，轴距2735mm。外观走全新简约方盒美学，前脸封闭格栅、贯穿式黑色饰条，两侧复古圆形大灯，A柱熏黑制造悬浮感，车尾圆形尾灯呼应。动力有两驱与四驱版本，两驱版后电机200kW，四驱多出一个前电机75kW，总功率275kW，全部使用磷酸铁锂电池。其实它的定位是“家用也能野”的轻盈SUV。
比亚迪海豹07走的是海洋美学2.0路线，前脸灯组纤细、熏黑，溜背造型和半隐藏式门把手让气质更轻盈，尾部是熏黑贯穿式尾灯，车顶可选装激光雷达，预示天神之眼B系统的到来。尺寸5080mm/1960mm/1495mm，轴距2960mm，比现款大上一圈。动力提供纯电和插混两种版本，纯电版峰值功率为300kW的单电机，插混版本搭载1.5T发动机+160kW电机。其实看着就有“海上风情”与“科技感并存”的错位美。
北京越野星钽5X是一辆全新中大型SUV，长宽高4865（5000/5005）mm、宽2000mm、高1910mm，轴距2875mm。延续“城市猎人”概念车的气质，燃油版用直瀑式镀铬格栅与方正车头，插混与纯电版则采用封闭式前脸，顶配可选装车顶激光雷达。车身侧面是标准方盒子轮廓，配备平直车顶行李架和外扩宽厚轮眉，车尾是侧开式尾门，还可选外挂备胎或小书包。动力方面提供三种选择：燃油版2.0T发动机187kW，纯电版电机峰值功率227kW，插混则是1.5T发动机，提供单电机200kW或前后各200kW的双电机组合。
猛士X700增程版和它的伙伴关系也很清楚——方盒子SUV设计，主打轻户外场景。尺寸5035/1999/1890mm，轴距2920mm，接近角30度、离去角31度。增程器为1.5T，峰值功率95kW，搭配宁德时代的三元锂电池，CLTC纯电续航给出228km和244km两个版本。其实它像是在把越野和日常用车的边界拉宽了。
魏牌高山9 Hi4则以复杂而硬朗的野性气质收尾。长5410mm、宽1960mm、高1890mm，轴距3275mm，采用2+2+2六座布局。外观继续“高山流水”设计语言，横置多辐格栅、分体灯组、发光车标，车顶保留激光雷达，尾灯是一字贯穿式。动力上是2.0T插混，发动机175kW，搭配蜂巢能源三元锂电池。据说新车将与现款飞瀑格栅版本并行销售。其实这阵容里，它像是给越野系桌面增添了一道“硬核却不失精致”的风。
这波新车申报信息，阵容之强依旧像一场车展现场的真实感。无论你偏爱纯电的静默里还是插混的煥动感，或是追求越野气质的硬派设计，似乎都能在这批车型里找到一个你愿意看完、愿意再看一眼的存在。也许下一次试驾时，你会有完全不同的答案。到底在这众星云集里，哪一辆最贴近你心里的那辆？
