途观L最近搞了个新动作，推出了一款没有天窗的入门车型，叫“龙行版”。说实话，我跑店里一瞧，这车定价挺接地气，标价就是14万多点

途观L最近搞了个新动作，推出了一款没有天窗的入门车型，叫“龙行版”。说实话，我跑店里一瞧，这车定价挺接地气，标价就是14万多点，哎呦，算下来15万上下就能开回家了。要是你对1.5T发动机、169马力没啥太高要求，那这车拿下还是挺划算的。

其实，现在市面上SUV车型那么多，选车不光看价格，得还得考虑耐用性和油耗。这个龙行版途观L外观没那么张扬，反倒挺稳重，放眼一圈，低调得很。这车质量靠谱，过去几年大家口碑也不错，油耗方面保持在一个合理的区间，开起来挺省心。特别是那种打算长期用车的朋友，像我就听不少朋友说，他们开这款车都用了好几年，十年八年的没问题，长途自驾简直是佳选。

说到发动机，有时候咱也不能盲目追求大马力，夸张的动力反而带来更高的油耗和维修成本。1.5T的配置虽然不是特别猛，但对于日常上下班或者偶尔出远门来说绰绰有余。再说这车的油耗表现，说白了，不会让你每天加油站跑来跑去，养车成本相当亲民。

买车的人群嘛，明显这款车更多是锁定了注重实用性又想省钱的消费者。你看，现在市场上那些开价高又带天窗什么的，可能适合追求更高配置的用户。反观这款无天窗的入门版，干净利落，车身线条简洁，加上价格实惠，自然吸引不少预算有限但又想买个靠谱SUV的朋友。

其实这车之前大家都熟悉的，是作为途观L的版本之一，大家都知道这品牌在SUV里口碑还算不错。相比其他竞品，途观L在家用车中的综合表现一直挺均衡。新推出的这款龙行版，就是品牌想给消费者多一个选择，同时满足那些不想为天窗等额外配置买单的需求。

现场看车的时候，整体给人一种踏实感，没啥花哨的东西，仪表盘布局简单清晰，乘坐空间也够用。以后要是开车出去玩，别小看这空间，拉几个人或者带点行李都够方便。尤其是那排后座，腿部空间挺宽裕，长时间坐车也不会觉得憋屈。

再说了，这车的设计和调校，都是奔着耐用省心去的。像发动机和变速箱，技术都算成熟，维修保养时也不用担心太复杂。选它的车主，多数是看重这一点，毕竟买车就是图个安心。

还有个亮点是这车没装天窗，带来的好处就是顶棚结构简单，夏天热的时候隔热更好，也减少漏水这些麻烦事。对长路线的司机来说，这些细节其实挺重要的。平时出城，碰到天气变化也不怕麻烦。

总之，这款无天窗的途观L龙行版，凭借经济实用的定位和亲民的售价，正在路上越来越多地被看见。虽然动力上不追求极致，但这反倒成了它的优势，符合不少消费者的实际需求。走一趟4S店看看，自己试试，可能真能碰上适合自己的那款车。