途昂的大灯采用大众智能的IQ.Light全LED矩阵式大灯

途昂在外观设计上独具匠心。车头处，双层大灯搭配镀铬中网，再加上贯穿式灯带与发光LOGO，无论是白天还是夜晚，辨识度都极高。

其尾灯采用相同的贯穿式结构，与车头完美呼应，使得途昂的外观整体性极强。并且2024款途昂新增了极地蓝这一外观颜色，结合其宽大的尺寸，看上去更加独特出众。

途昂的大灯采用大众智能的IQ.Light全LED矩阵式大灯，亮点众多。它能依据车速和雨刮信号协助调整光型，形成多种模式。比如在30km/h以下是城镇模式，30 - 110km/h是乡村模式，110km/h以上是高速模式。转弯时还有大灯随动功能以及全天候车灯，在黑暗路况下极为实用，大大提升了夜晚行车的安全性。

内饰方面，2024款上汽大众途昂运用了大众当下最新的设计语言，配备10.2英寸全液晶仪表和12英寸悬浮式中控屏。车机部分更是亮点十足，采用最新的MOS3.2 + 车机系统，新增华为Hicar，可与市面上所有手机互联。车机还有科大讯飞语音协同功能，语音操作让车机使用更方便安全。

另外，副驾驶面板采用星空环绕式装饰条，配合多色氛围灯，夜晚极具吸引力。

同时，途昂的档把变为时髦的拨片式数字换挡，与保时捷同款，为中控台节省了不少储物空间，美观又实用。

结合双拼色内饰，上汽大众途昂的这套内饰设计完全符合其大众豪华旗舰SUV的定位。

途昂的硬件实力也不容小觑。上汽大众途昂目前提供三款动力总成，330TSI和380TSI均搭载第三代EA888 2.0T发动机。此外，还有动力更充沛的530 V6版本，搭载一台德国原装进口的2.5升V型6缸涡轮增压发动机，最大马力可达299匹，最大扭矩500牛·米，让2.2吨重的途昂百公里加速只需7.2秒。

同时，上汽大众途昂全系搭载DQ501 7速湿式双离合变速箱，换挡迅速且兼顾燃油经济性。像380TSI车型综合油耗约8.5L/百公里，530 V6车型综合油耗约9.7L/百公里，比传统六缸车型省油不少。

四驱版本搭载4Motion智能四驱系统。正常工况下，为兼顾燃油经济性，前轮拥有95%的驱动力。一旦检测到前轮空转，能在0.2秒内将90%的动力传递到后轮实现脱困。对于普通人来说，这套系统关键时刻能发挥作用，还能兼顾燃油经济性。除标准、运动、舒适和经济模式外，途昂还有雪地、越野和越野个性化等多种模式可选。

在530 V6车型上，上汽大众额外装配了DCC自适应动态悬架，并带有三种工作模式。日常驾驶时软硬适中，适合市区走走停停的路况，既不会让人晕车，乘坐也舒适。高速和越野时，可切换到更软的舒适模式，过滤路面颠簸。想要激情驾驶时，切换到运动模式，过弯时能给车身稳定支撑。

综上所述，作为30 - 40万的合资7座中大型SUV，上汽大众途昂综合素质出色。所以，如果经常需要多人一起出行，或者进行长途自驾，途昂确实是更合适的选择。

配置该如何选择呢？

目前2024款上汽大众途昂已正式上市，新车共推出7款车型，其中330TSI一款，380TSI有四款，530V6有两款。可见380的2.0T高功率依然是上汽大众途昂的主推车型。

要说最值得推荐的，当属34.5万的380TSI四驱尊崇豪华版。这款车型性价比高，相比中低配，虽价格贵3万，但多配备了20英寸轮圈、360高清全景影像，以及全套的L2级驾驶辅助系统，包括并线辅助和倒车车侧预警。

还有可开启的全景天窗、方向盘加热、真皮打孔座椅、前排座椅加热通风、二排座椅加热、30色氛围灯等舒适配置。尤其是方向盘和一排二排座椅加热，在冬天堪称神器，所以这个版本后期的使用体验更佳。

其次推荐的是380TSI四驱尊崇旗舰版，虽价格贵3万，但增加了矩阵式LED大灯、全车双层隔音玻璃、HUD抬头显示、无线充电，以及12个喇叭的哈曼卡顿音响等豪华配置，使用体验更上一层楼。