国内豪华中大型SUV市场中，国产宝马X5L凭借轴距加长带来的空间优势与国产化后的价格下探，长期稳居细分市场头部；而奔驰GLE此前始终以进口标轴形式在华销售，后排空间表现不足成为其核心用户痛点。
上个月的成都车展上，国产长轴距版GLE已经亮相过了，这是奔驰首次为GLE车型推出中国专属加长版本，目前官方已经确认在9月16日正式上市，这台车不仅把轴距拉到了同级最长，还全面拥抱了智能化。
外观方面，新款国产GLE外观延续奔驰主流的豪华设计风格，大尺寸盾形格栅内部镶嵌三叉星徽标志，四周加入发光镀铬边框，前脸显得相当饱满，硕大的品牌LOGO，给潜在车主的情绪价值直接拉满。车侧线条舒展流畅，D柱保留了标志性的三角窗设计，标配20英寸轮毂，尾灯同样加入了三叉星辉元素，通过中央黑色饰板连接，形成贯穿式视觉效果，新增墨玉灰、松石绿两款专属车漆。
尺寸是这台车最核心的变化，新车长宽高分别为5051mm、2018mm、1784mm，轴距达到了3115mm。对比进口版2995mm的轴距足足加长120mm，甚至比国产宝马X5L轴距还要多出10mm。加长的部分几乎全给了后排，后排乘坐空间达1020mm，还特意将后排坐垫加长加厚了20mm，座椅还支持31°-38°电动调节，并提供加热、按摩等功能，舒适度大大提升，高配还有后排双12.9英寸娱乐屏，商务接待、家庭出行完全够用。
走进车内，前排换上由三块12.3英寸屏幕组成的悬浮式三联屏，配合AR-HUD抬头显示，屏幕几乎贯穿了整个中控台，科技感拉满。车机标配高通8295芯片，彻底改掉老款奔驰车机卡顿、功能单一的老毛病，搭载豆包AI大模型虚拟助手，语音交互更聪明，能听懂更复杂的指令，
中央扶手区域保留了物理按键、无线充电、Type-C接口和冷暖杯托，日常用车实用性拉满。搭配木质饰板和真皮包覆座舱，豪华氛围依旧是同级“氛围感天花板”。
动力方面，长轴版奔驰GLE将提供2.0T和3.0T两种不同动力，2.0T发动机与进口版车型保持一致，最大功率190kW，峰值扭矩400N·m，适合日常城市代步，追求极致体验的GLE 450L则搭载了3.0T直列六缸发动机，最大功率280kW，动力储备非常深厚。
底盘方面，继续采用前双叉臂+后多连杆式独立悬架，全系标配9AT和4MATIC四驱。特别是3.0T版本，还配空气悬架和双阀可变阻尼减振器，悬架可升高30mm，最小离地间隙271mm，操控性和舒适性都较为出色。
智驾也是大大提升，原来的进口版车型仅支持基础的L2级智能驾驶辅助功能，只能说是堪堪能用的水准，长轴版奔驰GLE搭载了Momenta R6大模型，支持城区和高速的领航辅助驾驶，后续还能通过OTA升级到R7世界模型，进而开通车位到车位领航辅助，完成更多复杂场景的覆盖。
总的来说，长轴版奔驰GLE并不是简单的将轴距进行了加长，而是在产品定义层面就发生了翻天覆地的变化，尤其在车机智能化与高阶智驾辅助层面，对比早已上市的宝马X5L，它明显更强。价格方面，进口版GLE起售价69.98万元，国产化之后，行业普遍预测起售价将落在60万元区间，入门GLE350大概55万左右、高配GLE450大概65左右。那么这款长轴版奔驰GLE，大家觉得怎么样？欢迎评论留言。
