8月6日，纵横首款全领域豪华越野皮卡F700在大理完成全球上市，彻底撕开了皮卡市场“工具车”与“高端玩乐车”之间长久割裂的行业缝隙，以29.99万元起的限时权益价，为全域户外玩家交出了一套兼顾硬核越野、座舱豪华与全场景拓展的完整出行答案。
不同于车企常规室内发布会的单向宣讲，这场上市活动从始至终围绕“一车一生活”展开。现场搭建起钓鱼改装、旅居拖挂、骑行露营多类实景展区，骑行达人张京坤、马术玩家陶桃与跨界摩旅爱好者阎鹤祥齐聚现场，从不同户外圈层视角印证车辆的全域适配能力。
本次上市纵横F700推出五座极限玩家、五座头号玩家、四座头号玩家三款版型，官方指导价区间31.49万-35.49万元，限时权益价下探至29.99万元起，同步释放七重购车礼遇，5000元改装基金、万元增换购补贴、首任车主终身质保、免费充电桩安装等权益全覆盖，大幅降低高端豪华皮卡的入手门槛。从原厂越野硬件、座舱豪华配置，到全套户外拓展生态，再到诚意满满的购车政策，纵横F700完整补齐了进口豪华皮卡与国产工具皮卡各自的短板。
长久以来，国内皮卡市场分化十分明显，低端产品固守货运工具属性，内饰简陋、舒适配置匮乏。进口高端越野皮卡动辄数十万起，改装成本高、原厂拓展配套缺失，很难适配国内玩家多元化的露营、垂钓、拖挂需求。纵横F700的出现，正是瞄准这一市场空白而生，依托奇瑞28年整车技术沉淀与环塔拉力赛7500公里极限赛道的实战验证，把专业越野性能、乘用级豪华质感、原生改装拓展能力三者融为一体，开创出全新的豪华越野皮卡细分品类。
硬核越野是纵横F700的立身之本。新车搭载鲲鹏超能混动CDM-O系统，综合输出904匹动力，搭配XWDS超级智能四驱与全系标配三把锁，15种驾驶模式覆盖从城市铺装路到沙漠、泥地、交叉轴等全地形路况，全球首创的交叉轴脱困模式、原厂900mm无损涉水深度，让复杂路况不再是出行阻碍。此前三台未量产原型车征战环塔拉力赛，在高温、深沙坑、鱼鳞坑等极端路况下拿下组别厂商杯亚军，用赛事成绩印证量产车可靠的越野底子。
打破硬派与舒适不能共存的固有偏见，是这款皮卡最打动城市玩家的亮点。走进座舱，35.4英寸3K天际大屏、高通8255座舱芯片、讯飞与DeepSeek双AI大模型交互，搭配14层Nappa真皮云憩座椅，通风、加热、八点按摩功能一应俱全。车内5.3L车载冰箱可24小时离车续航，全车0苯0甲醛环保材质加持静谧座舱，长途穿越时也能拥有豪华SUV般的乘坐体验。对于户外出行至关重要的供电能力，原厂6.6kW防水外放电支持熄火稳定输出，两档驻车发电模式兼顾静谧露营与大功率设备补给，投影仪、电烤箱、维修工具都能在荒野正常使用。
户外拓展层面，纵横F700彻底解决玩家改装痛点。1300L大容量货箱搭配行业独有的载重平衡监测系统，实时预警重载侧翻风险。全车预留59处原厂无损改装锚点，无需打孔即可加装车顶帐篷、侧边帐、专业渔具收纳舱。3.5吨合规牵引资质搭配智能拖车防摇摆系统，拖挂房车、摩托艇、马术拖车都合法稳妥，钓鱼改装、草原牧狼两套原厂定制改装方案，更是直接降低了户外玩家的改装门槛。
当下国内皮卡市场持续高端化、乘用化转型，户外露营、越野穿越、拖挂旅居的消费需求快速增长，但30万级兼具原厂强越野、豪华座舱、原生拓展能力的混动皮卡产品稀缺。纵横F700以环塔赛事背书的硬核性能、媲美豪华SUV的座舱体验、全套原厂户外改装体系，精准抓住高端户外玩家核心痛点，29.99万起定价相较进口同类车型拥有显著价格优势。
叠加各地皮卡限行政策持续放宽、混动节能属性适配长途出行，新车有望快速抢占30万豪华越野皮卡空白细分市场，同时依托完善购车权益与多圈层达人传播，打通越野、骑行、垂钓、旅居多元用户圈层，为自主品牌高端皮卡向上突破开辟全新增长路径。
