被遗忘的“换壳神车”！从11.99万跌至5.9万，三大件与捷途X70同源，为何卖不动？
在国产SUV市场，哈弗H6、吉利博越等车型常年霸榜，但有一款“换标车”却鲜有人知——东南DX8S。它骨子里是捷途X70 Coupe的孪生兄弟，三大件（发动机、变速箱、底盘）完全一致，价格却从11.99万直降6万，如今裸车仅需5.9万，堪称“白菜价中型SUV”。为何这款车无人问津？老司机带你一探究竟！
外观：换标不换壳，中庸耐看
DX8S的外观与捷途X70 Coupe几乎一模一样，仅将车标换成东南Logo。前脸采用倒梯形熏黑格栅+棱角大灯组，侧面18寸轮毂搭配溜背车顶，尾部贯穿式灯组和装饰性双出排气增添运动感。整体设计虽不惊艳，但胜在耐看。不过卤素大灯夜间照明偏弱，建议车主后期升级LED。
空间：7座布局，第三排仅限应急
2745mm轴距带来标准中型SUV空间：第二排腿部两拳余量（身高175cm），但第三排成年人乘坐局促，仅适合短途应急。后备厢在7座状态下仅能塞两个登机箱，放倒第三排后则能轻松装货，实用性拉满。
内饰与配置：够用但缺乏科技感
DX8S内饰照搬捷途X70 Coupe，标配12.3英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏，但车机仅支持蓝牙和手机互联，导航需依赖手机投屏。内饰以硬塑料为主，仅部分区域用软包，质感符合5万级价位。配置上，倒车影像、全景天窗、无钥匙进入等基础功能齐全，但360°影像、L2级辅助驾驶全系缺席，车机也不支持OTA升级。
动力与驾控：奇瑞1.5T+湿式双离合，家用够用
搭载奇瑞1.5T发动机（156马力/230牛·米）+6速湿式双离合，城市驾驶轻快，但高速超车后段乏力，发动机噪音明显。变速箱低速偶有顿挫，油耗表现中规中矩（市区8-9L/高速7L）。底盘调校偏舒适，滤震不错，但车主普遍吐槽转向系统问题：方向盘沉重、存在虚位，高速需频繁修正，影响驾驶信心。
为何卖不动？品牌与售后是硬伤
尽管DX8S性价比极高（5.9万买中型7座SUV），但东南品牌力薄弱、经销商网络萎缩，导致售后维修不便，配件等待周期长。此外，二手车保值率低，转手困难。相比之下，同源的捷途X70 Coupe后仍要8万左右，但品牌认知度和售后体系更完善。
总结：适合谁买？
如果你预算有限、追求大空间和实用性，能接受品牌弱势和售后风险，DX8S无疑是“真香”选择。但若注重科技配置、长期用车体验或品牌价值，建议加预算选择主流车型。
一句话点评：5.9万买捷途X70的“换壳版”，还要啥自行车？但买车不能只看价格，权衡利弊才是关键！
全部评论 （0）