中国新能源汽车第一大省“易主”：上半年生产73万辆，广东跌至第九

根据国家统计局数据显示，2025年1-6月新能源汽车产量同比增长36.2%至687.2万辆。由于统计口径调整，从原来的“企业法人所在地”改为“生产地统计”，各省份之间的排名发生不小的变化。

广东首当其冲，上半年新能源汽车产量43.10万辆，相较去年同期的130.44万辆，锐减66.96%，名次从第一直接滑落至第九。比亚迪是全球新能源汽车销量冠军，以往其在全国各地生产出来的大部分汽车，都计入总部所在地深圳的名下。如今按照生产地统计，数据下滑自然不可避免。

上海下滑五位，跌至第七，上半年新能源汽车产量同比减少12.76%至47.78万辆。这主要是特斯拉的“锅”，今年以来，其在欧洲市场遭遇“滑铁卢”，在中国市场也出现销量下滑，自然影响上海超级工厂（特斯拉最重要的生产和出口基地，占到全球总交付量的一半）的产量。

有降就有升，河南上升6个名次，跻身前十，新能源汽车产量同比大涨448.76%至33.31万辆；湖南由去年的第20位提升至第6位，产量达到47.91万辆。比亚迪郑州工厂和长沙工厂，各自带动当地新能源汽车产业链的整合与升级，为上半年两省新能源汽车产量排名立下汗马功劳。

值得一提的是，除了长沙比亚迪，湖南还有北汽、吉利、广汽埃安、中车电动等11家新能源汽车整车生产企业，形成了乘用车、客车、专用车同步发展的格局。上半年全省汽车制造增长25.1%，贡献全省制造业开票增量的41.3%；其中，新能源整车制造上升167.7%，成为主要拉动力。

江苏跃居次席，较去年同期上升4个名次，新能源汽车产量达到69.06万辆，同比增长116.02%。常州正在努力打造成为“中国新能源之都”，拥有规上工业企业901家，动力电池产业链完整度达到97%、动力电池产销量全国领先。

溧阳动力电池产业集群、新北区新能源汽车电气设备产业集群入选国家级中小企业特色产业集群。今年2月，常州成功入选第二批公共领域车辆全面电动化先行区试点；4月入选国家首批车网互动规模化应用试点城市，是江苏省唯一入选城市。

安徽不仅汽车产量（149.95万辆）登顶全国第一，新能源汽车产量（73.09万辆）同样实现历史性突破，居全国首位。拉长时间维度来看，其新能源汽车产量呈现爆发式增长，从2020年的10.5万辆提升至2024年的168.4万辆，四年时间增长了15倍。

目前，全省已集聚奇瑞、蔚来、大众、比亚迪、江汽、长安、汉马科技7家整车企业，引育规上限上零部件企业3000余家、后市场企业1700余家，形成覆盖整车制造、“三电”“三智”、销售维保、回收利用等关键环节的新能源汽车全产业链条。

合肥是近年来快速崛起的“汽车城”，其发展历程也是安徽在新能源汽车领域进行超前战略布局的缩影。2020年抄底引入蔚来汽车，牵头多方向其投资70亿元。蔚来中国总部也选择落户合肥经济技术开发区，四年来已陆续完成研发、销售服务、关键零部件研发制造、自动驾驶等多项核心业务主体新设或迁移。