海豚在韩国热销，上市仅四个月成进口车市场第二
韩国媒体先驱经济报道，比亚迪海豚在韩国上市仅四个月便跃居进口乘用车市场第二位。六月份海豚售出2,828辆，成为进口车销量的第二名，仅次于特斯拉 Model Y，超过宝马5系与奔驰E级。
海豚定价约为24,000,000韩元，车身定位接近小型电动SUV，主打性价比，吸引了大量追求高性价比的消费者。
据韩国进口汽车协会数据，六月份海豚的表现与供应量回升密切相关。三月注册652辆，四月800辆，五月因供应短缺仅有150辆，六月随着新货源进入，销量实现强劲反弹。
上半年累计销量方面，海豚共注册4,511辆，成为比亚迪在韩国乘用车领域的主力车型之一。上市四个月后，海豫已跃居比亚迪乘用车产品线的销量榜首。
在同月的对手中，起亚 EV3 在韩国市场售出3,403辆，EV5售出3,226辆，均高于海豚。另一方面，现代 Ioniq 的销量为2,281辆，落后海豚约547辆。海狮七的表现也不错，六月注册1,117辆，上半年累计4,477辆，与海豜并驾齐驱，成为比亚迪在当地的销量主力车型之一。
海豚定位以性价比为核心的城市用车，海豚时期则瞄准中型电动SUV市场。六月进口乘用车品牌排名中，比亚迪位列第四，月度总注册量达4,652辆，同比增长350.8%。上半年累计销量达到11,675辆，几乎是去年同期的两倍。
结合去年月均销量677辆的基数，今年上半年月均注册量提高到1,946辆，增幅接近三倍。仅六月份一个月的注册量就达到了去年全年总量的76%。
在韩国新能源车市场竞争日益激烈的背景下，海豚的早期热销为比亚迪在韩市场的持续扩张奠定了基础。
