8月车企销量榜出炉，比亚迪37.36万稳居榜首，竞争格局迎来巨变！

8月车企销量榜出炉，比亚迪37.36万稳居榜首，竞争格局迎来巨变！

8月刚过，各大车企迫不及待地交出了成绩单。尽管处在“金九银十”的旺季前夕，市场整体显得不温不火。但新能源这边的竞争可是越来越精彩了——有的品牌一路狂飙，有的则悄悄掉队。格局真是一月一变！

稳坐王座的还是比亚迪。8月新能源销量达到37.36万辆，与7月基本持平。但累计今年1-8月已经卖了约286.4万辆，同比增长23%。这节奏，真的稳得可怕！不止国内销售火爆，出海也越来越猛——单月出口超过8万辆，真的是国内国外两开花。

传统车企这边，新能源和出口成了两大引擎。上汽集团整车销量达36.34万辆，同比大涨41%，其中新能源车占了12.98万辆，增长近50%；吉利总销量为25万辆，新能源车就占了近15万辆，同比翻倍增长，占比高达59%；长安新能源车也卖了8.8万辆，增长80%……这些数据表明，老牌车企电动化转型的步伐越来越快了。

最吸引眼球的还属新势力阵营。“零小问”格局越来越明显——零跑、小鹏、问界（鸿蒙智行）稳居头部。零跑汽车8月交付超过5.7万辆，同比增长88%，蝉联新势力销冠！平均每48秒就卖出一台车，真的太火了。主力车型B01入门价不到9万，上市才37天交付就破万。性价比路线走得相当成功。

小鹏也杀疯了。8月交付3.77万辆，同比涨了169%，创历史新高！MONA M03持续走量，全新P7回归势头也很强，7分钟大定就破万台。它的智驾系统XNGP月度活跃率超过85%，科技标签越来越稳。

鸿蒙智行（含问界）全系交付4.46万辆，累计交付突破90万台，成交均价高达38万元。问界M9和M8仍然是主力，分别交付1.01万和2.15万辆，在高端市场相当能打。蔚来8月交付3.13万台，创历史新高，子品牌乐道第一次成为销量主力，卖了1.64万辆，比蔚来主品牌还多。

小米汽车连续两个月交付破3万台，但产能跟不上订单，算是一种“甜蜜的烦恼”。比较意外的是理想，8月只交付2.85万辆，同比下滑超过40%。正处于转型阵痛期，他们正在调整产品线，把增长希望放在纯电车型i8、i6和MEGA上。MEGA当月交付破3000台，拿下50万以上MPV市场销冠，但整体还在爬坡阶段。

8月车市虽然有高温汛期的影响，但开学季购车、“818购物节”促销和地方车展多少拉动了销量。接下来进入“金九银十”，买车贴息政策落地，以及部分车商推出了9月福利加码的购车政策，消费者观望情绪可能会减弱，9月的表现值得期待！

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这个夏天，车企们的成绩单真是让人眼花缭乱。谁能想到，一个市场的变化竟如此迅速？新能源车的崛起，不仅改变了消费者的购买习惯，也重塑了整个行业的生态。那么，未来呢？未来的汽车行业又将走向何方？

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我们看到了越来越多的传统车企开始重视新能源领域，它们不再只是简单地推出几款电动车，而是真正投入资源进行技术革新和市场开拓。而新势力车企，则凭借创新的技术和灵活的市场策略，逐渐占据了自己的一席之地。这一切的背后，是无数工程师、设计师和营销团队的努力与智慧结晶。

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然而，挑战依然存在。对于所有车企而言，如何在激烈的竞争中保持领先地位？如何满足消费者日益增长的需求？这些问题都需要深思熟虑。或许，答案就在每一次的产品迭代中，在每一个新的设计灵感里。无论如何，这场变革远未结束，每一家车企都在为自己的未来奋力拼搏。让我们拭目以待吧。