2025年7月，特斯拉财报会上，马斯克亲口捅破一层窗户纸：传说中那款“平民神车”，压根不是什么新物种，而是Model Y的“自宫版”——砍天窗、剁座椅、剥灯带，硬生生从26万剁到15万级！
这辆“丐中丐”Model Y，堪称马斯克的“成本手术刀”：
外观砍三刀：贯穿式灯带直接消失，换成Model 3同款分体大灯；尾灯从漫反射变“断点式”；轮毂小一寸，气势矮半截。网友辣评：“毛坯房变茅草屋”。
内饰砍七寸：全景天幕换成铁皮顶（老车主狂喜：夏天终于不用蒸桑拿！）；仿皮座椅降级为“沙发同款”布料；后排空调面板、副驾屏幕、氛围灯集体消失，中控台掏空成“过道仓库”。
但筋骨未伤：转向灯拨杆、屏幕换挡、HW4.0智驾芯片全保留，前保险杠摄像头红光依旧——刀刀见血，却避开心脏。
网友神吐槽：
“15万买特斯拉标，送四个轮子一壳子！”
“精装变简装，但地基还是豪宅的——这波马斯克玩透了人性！”
现款Model Y起价26.35万，新版本直接杀进15-19万区间。这一刀，分明冲着国产车的命门：
小米SU7刚秀完肌肉，定价22万起；
小鹏G7主打智驾，卡位20万档；
比亚迪海狮06靠刀片电池虎视眈眈。
马斯克一句大实话揭老底：“不是大家不想买特斯拉，是银行卡里钱不够！”——如今这刀砍下去，年轻人钱包突然就够得着了。
马斯克左手砍价，右手亮出另一张牌：Model Y L加长版。车长近5米，轴距3米+，六座布局，专攻40万级市场，矛头直指理想L9、问界M8。
战略赤裸裸：
廉价版Model Y：下沉收割“打工人、网约车、价格敏感党”；
Model Y L：上攻狙击国产高端SUV。
一套组合拳，上下通吃中国战场！
高傲如马斯克，为何甘做“成本屠夫”？财报透出寒气：
全球交付量暴跌13.5%，中国市占率从6%滑到4.8%；
国产车围剿下，特斯拉“智能光环”失效：华为激光雷达、理想冰箱彩电、小鹏NGP，个个戳其软肋。
无奈之下，特斯拉弃守“全球一款车”信仰，甚至推翻马斯克自己“绝不做廉价车”的豪言——当理想主义者开始贴地打滚，才是最危险的。
廉价Model Y争议两极：
喷它：“减配狂魔！15万买织布座椅？”
捧它：“Autopilot+超充网络保留，这才是把钱花在刀刃上！”
但无论如何，它逼出两条真相：
品牌溢价一旦降价，配置表再华丽也难扛；
二三线车企危矣！用户可能为“特斯拉标”放弃国产高配。
历史总是轮回：四年前特斯拉国产化，逼出比亚迪刀片电池、蔚来换电站；今天这刀砍向自己人，或许正催生下一代“中国技术核弹”！
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