8月5日开启预订！享界G9方盒子重磅登场，800V平台兼顾豪华家用与户外越野。硬派SUV不用再二选一，城市通勤和山野露营，一台享界G9就能全部搞定。
市面上不少方盒子车型一直存在明显割裂感，能越野的内饰简陋缺少豪华感，主打家用的又没有户外拓展能力。即将在8月5日开启预订的享界G9，作为鸿蒙智行首款方盒子大型SUV，精准抓住市场空白，融合北汽越野技术与华为智能三电体系，兼顾豪华座舱、硬核通过能力、完善智能化，还提供增程、纯电两套动力，甚至原厂推出顶帐版本，把一车多用的思路发挥到极致。
外观采用寰宇美学方正造型，平直硬朗的线条把方盒子气场充分展现，车头贯穿镀铬饰条搭配竖向圆形灯组，可发光品牌LOGO辨识度十足，前后车灯配备智驾专属小蓝灯，科技细节拉满。车身尺寸5206/2050/1897mm，轴距3160mm，选装后挂储物箱之后长度达到5377mm，D柱标志性L形镀铬装饰让人一眼就能认出。短前悬架构带来23°接近角、26°离去角，最大涉水深度900mm，应对非铺装路面底气充足，侧开式尾门搭配丰富选装配件，外挂储物箱、电动踏板、拖车钩都能直接加装。短板在于方正造型带来更大风阻，高速行驶风噪控制不如流线型城市SUV，庞大车身对于新手来说，城市泊车会有一定压力。
内饰跳出硬派车型工具化的设计思路，硬朗风格与居家舒适相互融合。车内配备鸿蒙智行标志性三联屏，难得的是保留大量物理按键，中控下方、中央岛台、车顶控制区域都有实体旋钮，颠簸路段盲操屏幕不方便的时候，实体按键优势十分明显。金属饰条搭配木质纹理，进一步提升座舱豪华氛围。原厂提供2+3五座、2+2+2六座两种布局，六座版本第二排航空座椅配齐通风、加热、多档位按摩与电动腿托，长途出行舒适度拉满。后备厢空间平整规整，原厂自带2000kg准牵引资质，拖挂房车、装载大型户外装备都合规可行。不足之处在于内饰色彩选择偏沉稳，年轻消费者想要个性化配色可选范围不多，大面积硬质装饰面板，容易堆积灰尘，日常打理需要多花心思。
智能化体系兼顾城市通勤与越野场景，没有盲目堆砌华而不实的配置。新车搭载华为乾崑智驾全域冗余架构，多组感知硬件协同工作，城市道路领航、高速智能巡航、循迹倒车、自动泊车等功能一应俱全，大型SUV不好操控的痛点得到缓解。鸿蒙车机交互流畅，语音识别响应迅速，支持连续多指令操作，同时支持持续OTA升级，后续能够不断拓展新功能。
整套智驾介入逻辑柔和，不会出现突兀的制动与转向，不管城市代步还是长途穿越，都能有效减轻驾驶负担。短板在于高阶智驾功能大概率集中在高配车型，入门版本智能硬件配置有所缩减，越野场景专属智能辅助功能，还需要等待上市之后进一步确认。
动力与补能是这台车的核心竞争力，全系标配800V高压平台与前后双电机四驱系统，前电机峰值功率160kW，后电机峰值功率277kW，综合最大功率437kW，动力储备充足。纯电版本搭载120kWh三元锂电池，CLTC续航超过700km，满足长途纯电出行；增程版本配备1.5T增程器，纯电续航超400km，综合续航突破1300km，彻底摆脱里程焦虑。依托800V架构，快充效率大幅提升，碎片化时间就能完成补能。双电机四驱系统提升湿滑路面、轻度越野场景的行驶稳定性，兼顾加速性能与脱困能力。短板在于车身自重偏大，日常低速代步能耗会高于普通城市SUV，低温环境下电池续航会出现常规衰减。
当下高端新能源硬派SUV赛道竞争逐步升温，多数车型只能单一覆盖纯电或者增程市场，拓展属性有限。享界G9凭借越级车身尺寸、双动力方案、原厂丰富户外拓展套件，打通城市家用、长途自驾、户外露营多重场景。作为鸿蒙智行布局硬派市场的关键车型，补齐品牌产品矩阵短板，依托华为智能技术与北汽越野制造经验，差异化优势突出，能够吸引追求全能出行方式的消费群体，市场上升空间十分可观。
同时兼顾豪华家用、越野玩乐、拖挂露营的享界G9，能否打破高端方盒子SUV现有的市场格局？答案很明确，均衡全面的产品定位，让它拥有足够的竞争底气。您怎么看呢？欢迎回复评论！
