15万的特斯拉真要来了!

马斯克亲口确认:特斯拉全新入门车型将于2025年四季度量产,代号E80,起售价锁定15万元左右。这不再是传闻,而是特斯拉背水一战的现实

15万的特斯拉真要来了!-有驾

特斯拉的算盘很直白——把“曾经买不起”的人拉上车。美国卖3万美元(约21万),国产后砍到15万,靠的是三招狠活:

电池缩水:宁德时代定制50kWh磷酸铁锂电池,成本降20%,续航从593km缩至470km,但电控技术让实际通勤够用

配置大砍:全景天幕、座椅通风加热、后排屏幕全阉割,轮胎变小,内饰换织布,网友调侃“丐中丐版”

技术平移:保留一体压铸车身、双热泵系统(冬季续航提升15%)、220kW后驱电机,零百加速不输现款

15万的特斯拉真要来了!-有驾

特斯拉急了?销量利润双跳水!

推廉价车不是善心,而是求生:

财报难看:Model Y在华销量连跌,小米SU7上半年反超Model 3,国产智驾技术紧追,FSD光环褪色

补贴退坡:美国税收优惠快到期,监管积分收入腰斩,马斯克风波不断,急需新牌救场

一句话:15万Model Y是续命符,更是价格核弹。

15万的特斯拉真要来了!-有驾

这价格卡在国产车命门上:

小米最尴尬:SU7靠“性价比”杀出血路,但特斯拉招牌更亮。若Model Y真卖15万,小米的“性价比”还香吗?更麻烦的是,小米近期被曝和黄牛炒二手车,口碑雪上加霜

比亚迪、小鹏压力山大:宋PLUS EV、小鹏G3i主攻15-20万区间,特斯拉品牌力碾压,消费者可能为标买单

理想、蔚来被迫升级:理想急推35万+六座SUV i8,死磕特斯拉同期Model Y L加长版;蔚来狂堆800V平台和智驾,想靠技术甩身位

15-25万市场血流成河,车企在“抠成本”和“拼技术”间走钢丝。

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争议:是圆梦神器,还是韭菜镰刀?

网友吵翻了天:

支持派:“15万买特斯拉,还要啥自行车?”品牌+基础性能够用,通勤党狂喜

质疑派:“缩水还卖15万?国产车配置吊打它!”对比比亚迪元PLUS得16万满配、小鹏MONA M03的智能座舱,E80像“毛坯房”

更现实的隐忧:售后贵、毛病多的锅,特斯拉真能背住吗?

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15万Model Y撕开市场缺口,但风险不小:

若品控翻车,特斯拉“技术大佬”人设崩塌;

若销量未达预期,股价恐再跳水

这场战争没有赢家——特斯拉要么靠销量称王,要么在降价中丢光尊严。

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