比亚迪香港逆袭：海狮07半年销量超特斯拉Model3

香港街头最近有点不一样。以前满大街跑的都是丰田本田，现在比亚迪的能见度越来越高。特别是那款海狮07电动版，半年时间就卖出3676台，把特斯拉的Model3甩开一大截。要知道这款车在内地市场表现平平，到了香港反而成了抢手货。

香港今年上半年的电动车销售数据挺有意思。总共登记了18356台私人电动车，比亚迪一家就占了4902台，比老对手特斯拉多出整整一千台。这种反差让人忍不住想探究背后的原因。有人说是因为香港道路狭窄，海狮07的尺寸刚好合适；也有人觉得是那款粉色车身的设计戳中了当地人的审美。

政策推动确实功不可没。香港计划在2035年实现全面电动化，现在就开始给购车者发补贴。比亚迪也够机灵，专门为香港市场调整了方向盘位置，改成右舵设计。最近他们在西贡搞了个全地形赛道，据说是给车主体验用的。更实在的是正和地铁公司商量，准备在地铁站装充电桩。

关于电动车的实用性，网上有个视频挺火。有车主专门测试台风天会不会进水，结果证明密封性还不错。不过也有车主在论坛吐槽，说香港的电动车想转卖到东南亚可能通不过检测，因为认证标准不一样。还有人偷偷改装车辆，这要是被查到可要挨罚。

跨境购车最近也有新动向。深圳正在试点承认香港的电动车指标，以后两地买车可能更方便。广州车展上，香港版新车比国产车更受关注。九龙城寨新开的比亚迪体验店装修得科技感十足，吸引不少人打卡。

青衣服务中心最近天天排长队，都是等着提车的。有车主算过账，用港币结算能省两万块，加上现在油价上涨，电动车确实更划算。听说交通部门准备划出电动车专用道，可能这个月底就要实施。

以前香港人总觉得比亚迪是跑网约车的，现在自家用的越来越多。有商家已经嗅到商机，开始布局电池回收业务。政策红利能持续多久不好说，但香港街头的新能源车确实越来越常见了。

车市风向变得比香港的天气还快。

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