你看到了吗，腾势Z9GT又出新版本了——易三方闪充尊越型，官方直接公布价格没有发布会。32.98万，是纯电易三方的入门款。之前纯电易三方只有顶配闪充性能型，36.98万，这次便宜了整整4万。
核心硬件和功能依旧全部保留，只是在豪华舒适配置上做了精简。三电机四驱、分体后轮转向，综合功率超过1100马力，0-100在2.8秒；顶配性能版是2.7秒，差距其实不大。易三方向来好用，这次新版本也没有被阉割，价格却更友好。另一个要留意的是，插混版易三方闪充尊荣型30.98万，名字相近但不是纯电，别混了。
后轮分体独立转向最大±10°，最小转弯半径4.62米。整车长5.18米，猎装GT溜背造型，转弯灵活性接近A级小车。底盘标配云辇-A双腔智能空气悬架加CDC连续阻尼减震，车身高度可调，还支持高速爆胎主动控车。
电池是第二代刀片，122.5kWh，CLTC纯电续航860km；顶配闪充性能型的续航是820km，这点这版反而更有优势。充电速度也很给力，支持800V高压闪充，10%到97%满充仅需9分钟。
尺寸方面，5180×1990×1490mm，轴距3125mm，猎装GT溜背造型，后备箱495L，掀背大开口。前四活塞刹车卡钳，但没有碳陶刹车盘，这是它和顶配之间为数不多的差异。
智能驾控方面，天神之眼5.0依旧，支持城市NOA、高速NOA和自动泊车。座舱里有50英寸AR-HUD，中控大屏和仪表，帝瓦雷20扬声器音响，座椅是真皮。顶配是Nappa真皮加副驾零重力，这款尊越型没有，但省下的钱确实能买到更实在的东西。
现在部分门店已经到店，可以静态品鉴。对碳陶刹车和电动门没有执念的朋友，这台车的性价比确实比顶配高不少。也许这就是一个关于取舍的版本，你会怎么选？
