你还记得上次路上那辆几乎没有噪音的电动摩托吗？其实，到了2026年，国内摩托市场已经完全换了样。
据中国摩托车商会的数据，1-7月全行业电摩销量达到221.7万辆，同比增长12.52%；燃油摩托车同期销量为313.47万辆，同比增长2.7%。
这组对比里，电动摩托的存在感越来越强，似乎快要对燃油车发起逆袭。你现在路上看到的坐骑，已经越来越“油电两用”了。
那么在2026年前7个月，电摩厂商销量前十名到底是谁？我把名单按顺序给你讲讲。
冠军是浙江绿源，总部在金华。1-7月销量41.83万辆，略微领先雅迪40.95万辆，算是微弱的胜出。
亚军雅迪科技集团，来自无锡，1-7月累计销量40.95万辆。值得一提的是，雅迪在2026年前一直都是行业第一。
季军是春风动力，国内大功率燃油摩托车的佼佼者，旗下还有极核（ZEEHO）等电摩品牌。1-7月极核电摩销量36.7万辆，稳居前三。
第四名江苏新日，来自无锡，1-7月累计销量24.01万辆，挤进前四。
第五名宗申，来自重庆，是摩托界的巨头，旗下有森蓝等品牌，也是隆鑫摩托的第一大股东。1-7月电摩销量23.5万辆，位居第5。
第六名江苏淮海，苏北徐州的老牌厂商，1-7月销量18万辆，电动三轮车是他们的明星车型。
第七名巴士新能源，山东临沂沂南的企业，1-7月销量10.06万辆，旗下有“海宝”系列电摩。
第八名五星车辆，潍柴控股旗下的山东老牌燃油摩托三轮车巨头，同期电摩销量5.09万辆，排在第8位。
第九名金翌车业，来自常州，前身是金狮摩托，1-7月销量3.79万辆，排名第9。
第十名江苏众星，来自无锡，1-7月销量3.53万辆，迈入十强。
截至7月末，这十强累计完成207.45万辆电摩，占行业总量的93.56%，行业集中度还挺高。
另有注：数据来自中国摩托车商会的不完全统计。
这组数字像一面镜子，照出现在的趋势。也许你会想，我下一辆该怎么选？
