零跑C11 增程版充电功率低意味着车主每次充电

零跑C11面临的难题是电池续航能力的显著下降，而零跑C01则饱受充电效率低下之苦。据部分车主反映，尽管制造商宣称其快充功率可达100kw，然而在实际使用中，其快充功率往往难以超过50kw，普遍情况下仅能达到30kw。在同样的充电时间和充电站条件下，小鹏P5的充电电流能达到136A，而零跑C11仅有60A。显然，厂家所宣传的快充功率与实际使用体验之间存在巨大的落差，这导致快充补给电力所需时间过长，给用户带来了非常不便的体验。

低充电功率意味着，相较于其他车辆，零跑C01的车主每次充电都需要额外耗费至少半个小时。对于那些家中有私人充电桩的车主来说，这一缺陷或许还可以容忍；然而，对于那些家中没有充电桩，需要在冬天前往公共充电桩进行充电的车主而言，这无疑是一种极大的困扰和折磨。