全球最长高铁盾构隧道贯通,11.3公里水下掘进刷新纪录

今天聊个硬核科技大新闻。七月三十日,中国自主研发的领航号盾构机成功穿越长江抵达二号竖井。这台机器直径十五点四米,相当于五层楼高,一口气嚼劲十一点三二五公里,创下世界纪录,你敢信吗?

高铁跑三百五十公里时速,过江都不减速,这背后是五超。工程超长、超大、超高速、超深水压,还有超大竖井最深的地方,漓江底八十九米水压超过一栋楼的重量。更厉害的是,它穿过了长江主航道水产保护区,还稳稳绕开大堤和锚地。施工全程零事故,全靠智能系统精准控制。

全球最长高铁盾构隧道贯通,11.3公里水下掘进刷新纪录-有驾

现在领航号已经平安落地,隧道建成后,从上海崇明到太仓高铁只要十七分钟。以前过江得绕路,现在直接地下穿行。这不光是修条隧道,更是给轨道上的长三角按了块进键。长江经济带正以这种硬核方式加速跑。

全球最长高铁盾构隧道贯通,11.3公里水下掘进刷新纪录-有驾
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