最近在帮朋友选车时，再次深入研究了刚刚上市的新款蔚来ET5和ET5T。不得不说，蔚来这次年度焕新，诚意是相当足的。虽然官方指导价维持了29.8万元（75度电池买断版）和22.8万元（BaaS租电方案）的起售门槛，但整车在看得见和看不见的地方都进行了大幅升级，产品力提升显著，甚至让不少老车主都心动不已。在我看来，结合当前的购车权益，现在入手新款ET5/ET5T，堪称“抄底”的最佳时机，性价比非常突出。下面就来详细聊聊，新款究竟“新”在何处，以及为什么说现在买很划算。
一、舒适性大跃进：痛点变亮点
老款ET5系列驾驶乐趣备受好评，但舒适性，尤其是座椅和后排体验，曾被一些用户提及。新款这次精准发力，将短板变成了长板：
1.座椅革命： 这是最直观的提升。前排座椅采用创新的11层舒适结构，坐垫填充升级为20mm高回弹海绵和NIO AIR海绵复合层，官方数据坐垫柔软度提升20%。实际体验，下陷感和包裹感明显优化。还升级了大气袋腰托，优化了头枕，人体工学设计更合理。后排更是重点，坐垫有效支撑长度加长了75mm，头枕也增加了15mm软泡层并调整了倾角角度，长途乘坐的支撑性和舒适度大幅提升。
2.全副武装的防晒隔热： 南方用户和怕晒人士的福音！新款标配了前挡风双层镀银玻璃，能隔绝99.9%紫外线和90%红外线；标配的双层镀银全景天幕玻璃同样具备99.9%紫外线防护和大于99%的红外隔热率。ET5T旅行版还可选装智能调光天幕，自由调节透光度。再加上双层夹胶侧窗玻璃，整车形成了一个高效的“防晒堡垒”，夏日行车舒适度飙升。
3.底盘质感升级：看得见的CDC，看不见的用心： 新款全系标配了CDC连续阻尼控制系统，这可是个“硬核”配置。它能根据路面状况，实时对悬挂软硬进行每秒高达500次的主动调节，既能提升舒适性，也能增强操控稳定性。更重要的是，底盘硬件也进行了升级：前后副车架衬套升级为液压衬套（后副车架），同时对前束角、弹簧、防倾杆等硬件以及转向、电控、减振器的软件标定都进行了优化。这些“看不见”的升级，配合CDC，共同带来了更高级、更柔韧的行驶质感，有效改善了老款后排可能存在的“抛跳感”。蔚来还引入了基于云端的“4D全域舒适领航”功能，能预知前方路面颠簸，提前调整底盘参数，智能又贴心。
二、智能座舱与交互：向旗舰看齐
内饰最显眼的变化莫过于那块与旗舰ET9同款的15.6英寸AMOLED 3K高清横向大屏。相比老款的竖屏，横向布局更符合大多数用户的使用习惯，视野更开阔，操作也更便捷。同时，老款缺乏HUD的遗憾被彻底弥补，新款全系标配18.8英寸W-HUD抬头显示，信息显示丰富直观，大大提升了行车安全性和便利性。
智能化内核同样迎来飞跃，搭载了与ET9相同的第三代智能系统“NT.Cedar S 雪松”（将于6月底推送），核心是那颗自研的5nm制程神玑NX9031高阶智驾芯片，以及整车全域操作系统SkyOS·天枢。这为车辆提供了强大的算力基础和系统支持。
智能语音助手NOMI也升级到3.0版本，拥有更灵动的340°超大范围摇摆，基于专属智能架构“NOMI Intelligence”融合大模型能力，变得更聪明、更贴心。新增的“NOMI加电助手”能结合用户习惯、行程、车辆状态等，智能推荐最优的补能方案。
三、驾驶乐趣再进化：舒适与运动兼得
蔚来全系双电机四驱的传统得以保留，新款ET5/ET5T依然拥有360kW/700N·m的强劲动力。驾驶模式方面，在原有基础上新增了弹射、漂移、跑山三种场景化模式，并升级了EP Mode。EP Mode最大的亮点是支持前后轴阻尼11档独立调节，用户可以根据喜好或路况精细调整悬挂的软硬特性，并通过AI动态调整悬架软硬与冷却系统，将驾驶乐趣提升到了新高度。可以说，新款在舒适性大幅提升的同时，依然保留了蔚来基因里那份好开、运动的激情。
四、安全与智驾：标杆级守护
安全是蔚来的基石。新款继承了ET5在Euro-NCAP 2023年度总榜第一的顶尖安全基因。主动安全方面，升级了“Cedar S Aquila”蔚来超感系统，包含超远距激光雷达、高性能4D成像雷达等顶尖硬件。标配的ADB智能多光束大灯，能精准控制光束，避免眩目。
基于强大的NWM蔚来世界模型能力，新款还新增了多项行业领先的安全功能：
全球首发的RCM追尾碰撞预防及保护功能。
行业首个量产的紧急自主靠边停车功能。
ET9同款“神玑安全影像”及高速爆胎安全控制功能（130km/h时速下仍可控）。
智驾层面，得益于强大的硬件和算法，新款支持覆盖高速、城区、换电、停车场等场景的全域领航辅助NOP+，以及更智能的全模型化泊车辅助（包括停车场自主寻路、超视距泊车等），让出行更轻松、更安全。
五、设计与个性化：细节见品味
作为年度改款，外观整体延续了备受好评的轿跑（ET5）和旅行车（ET5T）造型。细节上更加精进：前舱盖筋线更突出，与Shark-Nose鲨鱼鼻造型结合更流畅；焕新3D水晶立体质感Double-Dash日行灯与全新ADB大灯组合；包围采用高亮黑设计，新增20英寸五辐风速轮圈。提供9种外观颜色，新增独特的“远空紫”和“月辉银”。内饰有5种色系，新增“薄藤紫”、“珍珠贝”和“阿尔卑斯灰”三款全新配色，满足个性化需求。
六、为什么说现在“抄底”最划算？
1.“加量不加价”的硬实力： 如前所述，新款在舒适性、智能化、底盘、安全等方面进行了全方位、大幅度的升级，涉及超500项零部件（焕新率45%），但整车购买和BaaS方案的起售价与老款保持一致。这意味着你花同样的钱，买到了显著更强的产品。
2.限时权益“真香”： 目前锁单（特别是6月30日前），可享极具吸引力的权益包：
5年免费换电（240张换电券）： 按单次换电费用计算，价值巨大，大幅降低用车成本。
5年免费NOP+使用权（含全域领航）： 享受蔚来最先进的智能驾驶辅助功能，无需额外付费。
首任车主权益： 6年/15万公里整车质保，10年不限里程三电系统质保。
充放电套装赠送（或5000元选装基金）： 提升用车便利性。
抢先锁单额外礼（5月31日前）： 价值9500元的舒适套装（含座椅通风按摩）和6000元换电补贴（可叠加地方优惠）。这些权益折算下来，相当于提供了数万元的附加价值，有效提升了购车性价比。
3.BaaS方案灵活性凸显： 对于预算敏感或追求灵活性的用户，22.8万起的BaaS方案极具吸引力。选择75度电版本，日常使用成本可控（月租728元）。当有长途需求时，蔚来成熟的换电网络让你可以便捷地租用100度甚至150度的大电池，按需使用，无需为不常用的大容量电池一次性支付高昂费用。这种“车电分离”的模式，是蔚来的独特优势。
4.ET5T：旅行车爱好者的福音： 蔚来坚持ET5T旅行版与轿车版同价，且产品力同步提升。其优雅实用的造型和强大的综合实力，确实堪称“国产豪华旅行车第一车”。如果你钟情旅行车的格调与实用性，ET5T是当前市场上不可多得的高品质选择。
结语：
新款蔚来ET5/ET5T是一次诚意十足的全面进化。它精准地解决了老款在舒适性上的用户关切，同时在智能化、安全性、驾驶乐趣和个性化方面都向旗舰看齐，产品力达到了新的高度。更重要的是，在维持原价的基础上，叠加当前丰厚的限时购车权益（免费换电、免费智驾、舒适套装等），使得整车的综合价值感和性价比尤为突出。
无论是被其优雅的轿跑/旅行车设计吸引，还是看重其领先的智能化体验、卓越的安全性能、升级的舒适驾乘感受，或是青睐BaaS方案带来的灵活性和低门槛，新款ET5/ET5T都展现出了强大的竞争力。可以说，在当下这个时间节点，结合新车的全面提升和限时权益的加持，确实是“抄底”入手蔚来ET5/ET5T，享受高品质智能电动出行生活的绝佳时机。如果你正在考虑30万级别的智能电动车，新款ET5/ET5T绝对值得你走进蔚来中心，亲身体验它的魅力。
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