比亚迪MPV定价引热议，消费者期待续航升级

比亚迪MPV降价引热议 消费者为何仍不买账？

价格战火蔓延至MPV市场。比亚迪夏将起步价拉至19.68万元，这本该引爆市场。但消费者的反应出奇冷静——甚至带着审视。

问题出在哪里？

续航分化成为焦点。低配100公里，高配218公里，价差数万。这触动了新能源MPV用户最敏感的神经——纯电续航焦虑。日常通勤，100公里勉强够用。周末远行，却捉襟见肘。加钱上长续航？消费者觉得不值。

更深的矛盾藏在第三排。那位网友说得犀利：“哪有MPV第三排是小板凳？”不放倒没储物空间，要舒适没舒适，要实用没实用。这击中家庭用户的痛点。MPV的核心价值是全员舒适。若第三排只能应急，就失去意义。

看看对手。别克GL8陆尚纯电续航142公里，定价更高却稳居销量前列。它的优势不在参数，而在对MPV本质的理解——每个座位都该被尊重。

比亚迪在配置上做文章。入门版砍掉云辇-C、天神之眼，降价求量。但消费者不傻。他们知道，省下的钱是以牺牲体验为代价。

市场正在分化。要性价比的，觉得19.68万还贵。要品质的，宁愿多花几万选传统品牌。比亚迪夏卡在中间，进退两难。

数据显示，比亚迪夏9月仅售1467辆。这不是价格问题，是产品定义问题。消费者要的不是更便宜的MPV，是更懂他们的MPV。

新能源MPV这场仗，刚开局。价格战只是前菜。真正的胜负手，是谁先读懂中国家庭的真实需求。续航、空间、舒适，缺一不可。

下一次改款，比亚迪会拿出诚意吗？市场在等待。消费者在观望。

这场博弈，才刚刚开始。