8月份MPV市场排行榜上出现了明显的趋势，新能源和混动车型占据了前面的位置，不同价格区间的车型也找到了自己的位置。中大型MPV有智界V9、岚图梦想家和腾势D9，传统合资品牌中有丰田赛那、格瑞维亚，入门市场则出现五菱星光730新能源。消费者对于空间、动力形式和使用场景的选择越来越多样化。
排在第一位的是智界V9，在8月份售出数量为8312辆，连续第二个月保持MPV销量榜首的位置。此前它在7月售出数量是8974辆，第一次出现在这一位置上。作为一款今年5月上市的中大型MPV，智界V9指导价为38.98万到51.98万元之间，上市之初就引起了较大的关注。
从产品配置上看，智界V9全系配备增程系统、鸿蒙智能座舱、乾崑智驾ADS 5、雪鸮智能增程技术以及途灵MPV定制平台等。车身长度达到5359毫米，轴距为3250毫米，零百加速最快可以做到5秒以内，并且CLTC纯电续航最长达304公里。较大的车身尺寸和增程动力使它满足了大家庭出行、商务接待等各种需求。
第二名是丰田赛那，8月份销量为6581辆。该车指导价29.88万元起，终端市场还有一定的优惠空间，在合资中大型MPV中保持较强的价格吸引力。赛那的优势不只在于车身尺寸和座舱空间上，品牌认知度、家庭使用习惯以及相对成熟的产品定位也使得它拥有稳定的消费群体。
岚图梦想家以5769辆排在第三位。其中插混车型销量是4921辆，纯电车型销量是848辆，前者在整个销售量中占据主导地位。梦想家指导价为31.59万元起，车长为5315毫米，轴距为3200毫米，在中高配车型上还配置了智能驾驶相关的功能。对于需要兼顾长途出行和城市通勤的用户来说，插混动力给车主带来更灵活的选择。
榜单第四名和第五名分别是腾势D9、魏牌高山新能源。腾势D9 8 月销量5532辆，其中纯电版销量为2133辆、插混版销量为 3399 辆，指导价起始价格是 26.48万元。魏牌高山新能源售出4652辆，指导价是 17.88万元。两款车都属于中高端MPV车型范围之内，并且在动力形式、价格区间以及产品组合上都有各自的特点。
继续往下看别克GL8新能源销量居第六位为3987辆，一汽丰田格瑞维亚销量排名第七位为3176辆。
格瑞维亚在2020年新款上市时，指导价是 29.98万元起，焕新权益价是 23.68万元起。作为丰田赛那的姊妹车型，在车身尺寸、产品定位上与赛那接近，在价格策略上为消费者提供了一种选择。广汽传祺M8、极氪009和五菱星光730新能源分别排在第八到第十位，8月销量分别是3102辆、3048辆和2909辆。传祺M8延续了自主品牌在商务以及家庭MPV市场上的布局；极氪 0 1 是更高端的纯电MPV；五菱星光730新能源把价格门槛再低了一点，插混版起售价为10.38万元，纯电版起售价为10.98万元。
五菱星光730新能源的动力结构也有特点。8月份纯电动版销量为2099辆，插混版销量为810辆。纯电车型CLTC续航里程可以达到500公里，插混车型CLTC纯电续航里程为125公里。对于主要在城市中通勤、接送家人或者兼顾载货需求的用户来说，较低的购车门槛和纯电使用成本是这款车的主要吸引力。
从这份8月榜单可知，MPV市场已经不是以前所只有单一产品逻辑的时代了。38万至50万元区间内有新能源中大型MPV竞争激烈的情况出现，30万元左右价格段仍是合资品牌与自主品牌相争的热点区域，10万元等级以下也出现了可以兼营纯电和插混车型的车型。动力形式、智能配置、空间表现以及购车成本等各方面因素一起决定着一款MPV的表现。
