高速公路的限速确实得改改了，现在开车跑长途心累得很，有时候路况明明特别好，宽阔平整的，却非要限速八十或者一百，一脚刹车下去心里真挺堵的。
要是能把最高限速提到一百三或者一百四，大家跑起来效率肯定高不少，而且超速个百分之十以内别老盯着罚款，毕竟仪表盘显示的速度和实际速度还有偏差，留出点弹性空间更合理。有些路段限速牌乱变，一会儿一百一会儿八十，搞得司机根本不知道到底该踩多少油门，这种标识乱七八糟的现象得赶紧整顿，统一起来才不容易违章。最让人头疼的就是那些慢得像乌龟一样的车，尤其是在左侧超车道上慢慢悠悠开的，这种车简直就是高速路上的安全隐患，要是能在超车道上装摄像头抓拍，谁要是占着道不走就严厉罚款，肯定能解决不少堵车的问题。
大货车也得规矩点，除了超车的时候能借用下左侧车道，超完赶紧回右边，别一直霸占着快车道，要是能在隧道里干脆禁止大货车进快车道，安全性会高很多。咱们国内很多高速还是单向两车道，车流量一上来立马就瘫痪，最根本的办法还是得把路扩宽，起码升级到单向三车道才够用。
五一和十一这些大节日，白天大车确实太多了，要是能规定这些时间段禁行大车，大家的出行体验会顺畅很多。
国道限速提到九十，省道八十，县道七十，乡道六十，把这些标准都跟着往上调一点，大家平时开车也就没那么多顾虑了。很多路面条件不好的地方，得赶紧修整，不能总让司机去适应那种烂路。
路修得再好，要是大家在路上都畏手畏脚的不敢跑，或者被乱七八糟的限速牌搞得心里没底，那高速路也发挥不出该有的作用。
以后这些规则要是能落实到位，跑长途的时候确实能省心很多，不用总担心哪里冒出来个违章，也不用被前面压着车速的车弄得心烦气躁。要是能把这些细碎的规定理顺了，让路权明确一点，大家超车的时候也能更有底气，不需要在那儿磨磨蹭蹭的。其实很多时候交通不畅就是因为车道太少，车子挤在一起跑不起来，只要能扩建路段，再把那种不合理的龟速车清理出去，道路利用率立马就能提上来。
大家心里都盼着开车能自在点，不用盯着导航看哪里突然变限速了，只要规则清楚，路面宽敞，大家都能按合理的节奏跑，这才是真正的顺畅出行。不管是国道省道还是高速，只要限速标准稍微人性化一些，大家跑起来心态也稳，违章也少了，这种变化才是真的切合实际，能让开车的大家都受益。路好走了，规矩明了了，大家出门也更乐意选择开车，这种改动确实非常有必要。
