手贱刷了下手机，屏幕停在长城汽车那条预告上，明天就开订了。心里咯噔一下，我住老小区，车位没有，充电桩更别提。之前看插混MPV，总怕买回来变一辆背着大电池的油车，天天找桩充电，烦都烦死。
这车不插电，小电池自己回血，加油就走。还挂蓝牌。挺对我胃口。
车长五米二八，轴距三米一四多。搁以前，这种大块头进地库掉头，想想都头大。结果参数写着转弯半径才5.7米，不知道是不是真有这么灵巧。
雨刮器突然扫了一下，窗外路灯晕成一片黄。
内饰图滑了半天。二排独立座，加热通风按摩配齐了，中间还塞了个冰箱，双联屏亮堂堂的。语音控制好几个位置都能喊，不用扯着嗓子叫。第三排不是摆设，成年人能坐，椅背角度挺自然。满载了后备箱还能码几个行李箱。
底盘全铝，轻。还专门弄了个晕车模式。我妈坐MPV十次有九次反胃，过个减速带脸就白了。这功能对她管不管用，得等实车试试才知道。但长城能把这事单独拎出来做，说明真有人在乎。
细看配置单，激光雷达还在。四驱也在。没因为不插电就把智驾砍了，这点我确实没想到。
楼下的狗叫了两声，又安静了。
现在价格都猜三十二万上下。插混那版卖三十点九八万，它少了块大电池，真要便宜个两三万，估计不少没桩的家庭会多看两眼。听说预售权益里有置换补贴，具体额度销售也说不清，只说等明天页面更新。
网上有人嘀咕，说这价位不上绿牌亏了，免购置税才是大头。可换过来想，装不了桩的人，天天满城找快充站不更亏？
我试过朋友的插混车，亏电油耗窜到九个多，发动机嘶吼得吓人。高山8这套Hi4四驱据说是新调校逻辑，保电策略更聪明，市区低速纯电，高速发动机直驱顺便给电池回血。反正宣传是这么讲的，实际开起来什么德行，得等试驾。
主驾座椅记忆功能倒是齐全，方向盘加热也有，冬天不冻手。
反正明天点开预售页面先把最终标价瞅了，再琢磨去店里试试第三排颠不颠。这车要是定价实在，逻辑就是顺的——不折腾人。
雨好像停了。
