金秀“交通活县”战略规划：融通内外双循环 绘就跨越发展新蓝图

3月31日，广西金秀瑶族自治县召开“交通活县”战略新闻发布会，总结“十三五”交通发展成效，解读自治县“十四五”交通发展目标与重点，并回答记者提问。

▲新闻发布会现场

会上，金秀瑶族自治县交通运输局局长杨东云就“十三五”交通发展成效做了情况通报。

通报指出，“十三五”期间，金秀按照“生态立县、旅游强县、工业富县、农业稳县、交通活县、依法治县”的总体工作思路，构建“县外联通，县内循环”的交通发展战略，促进区域交通协调发展、解决交通瓶颈问题，努力构建综合运输体系，提高交通对金秀县旅游和经济社会发展的服务水平。路网结构不断优化升级，规模得到了进一步扩大，公路交通网络已基本形成，主要干线公路技术等级进一步提高；运输装备结构调整步伐加快，运输能力得到了不断增强，运输服务质量和效率得到了不断提高，客货运输供求关系紧张状况得到了进一步改善。

▲金秀大力实施“交通活县”战略，积极修建产业路，助力贫困户精准脱贫。

会议发布，“十四五”期间，金秀交通基础设施建设规划项目共计126项，预计总投资约259.735亿元。在“主动融入“一带一路”和粤港澳大湾区”的大背景下，该县将坚定不移推进“交通活县”战略，充分顺应发展趋势，把握发展机遇，将交通大改善、大提升、大跨越的区位优势转化为发展优势，推动经济社会加快发展、高质量发展。

▲深入实施“交通活县”战略，进一步完善全县“外联通、内循环”公路交通网络，交通建设更快推进。

▲蒙象高速一期工程首段路面级配碎石垫层试验段顺利完成铺筑

会议提出，金秀交通将重点从十个方面着手，构建现代化综合交通运输体系：

一是加快构建畅通便捷的铁路干线通道。积极参与加强与粤港澳大湾区的铁路联通，将重点推进柳州经贺州至永清广高铁联络线（金秀段）建设工作，并通过在县域境内设站的方式，将金秀纳入全国高速铁路网范围，新增一条联通粤港澳大湾区的高速铁路东向运输大通道，结束金秀县不通铁路的历史。

二是建设互联高效的高速公路网。积极加快推进贺巴高速公路及金桐连接线的建设工作，开工建设柳州至金秀高速公路（桐木至金秀段）；加快金秀至平南高速公路（金秀段）的规划研究工作。同时进一步将金秀融入全区高速公路网，对提升地区物资运输效率、促进全县旅游经济发展。

三是推进二级公路通达深度。规划建设圣堂山AAAAA级景区路网提升工程－长垌滴水经胶厂至大櫈、中平至大岭胶厂、马安至横岭等二级公路项目，实现乡乡通二级公路目标。

四是连接县乡道联网工程。持续加大县乡道三级公路建设力度，重点对七建至三角、美村至莲花山、马安至圣堂山等31条县乡道路按照三级公路标准进行提级改造工程，建设规模260.294公里，作为一、二级公路网主要集散道路，三级公路的建设将有效提升金秀县县乡道路网的韧性和等级结构合理程度。

五是推动“四好农村路”服务乡村振兴。重点推动罗孟至新建、罗香丈二至长垌新排等20条公路提级改造为四级公路；重点针对六对至六竹、岭美坳至长垌、古浪至黄茅等19条农村公路实施安全升级工程，处置安全隐患，增加安全措施；重点针对10条农村公路实施窄路加宽工程；推动农村道路危桥改造工程和农村公路桥梁建设。

六是规划建设通用机场，支撑区域经济发展。大力推进金秀桐木大瑶山通用机场建设，打造金秀至柳州白莲机场无缝衔接的“便捷中转专线”，提供便捷、快速、优质的中转服务；大力开发低空休闲旅游项目，配套建设候机楼、停车场、星级宾馆、游客集散中心等服务设施，提供个性化低空旅游服务，充分发挥航空产业带动作用，促进金秀经济转型提质。

七是加快建设客运枢纽，形成高效对外集散枢纽。加快规划建设金秀县各客运枢纽，优化县域客运场站布局，改善客运出行条件，提升客运出行水平。其中，按照二级客运站标准规划建设金秀县客运站，初步选址位于金秀镇；按照三级客运站标准规划建设马安客运站，初步选址位于长垌乡，；按照五级客运站标准规划建设三江客运站，按三江客运站，初步选址位于三江乡。客运站规划建设将同步完善站房、场地等相关配套设施，建成后将提升金秀县整体旅客运输效率及服务水平。

八是完善物流园区规划建设，补齐物流发展短板。重点推动桐木镇物流园区的规划建设工作，全面配套建设站房、生产调度室、信息管理中心、仓库、场地等，同时进一步大力引进国内外知名物流企业和重大项目，全面提升金秀县物流现代化水平。

九是构建高效便捷的城乡物流配送网络。依托物流园区和交通基础设施，搭建覆盖县、乡（镇）、村三级现代物流体系；加快建设大瑶山智慧物流储运中心、头排农贸市场、忠良农贸市场建设，培育现代农业产业链和农产品供应链，着力推动桐木特色农副产品加工冷储项目。优化邮政快递、电商物流网络节点布局，完善城乡物流配送网络。

十是推动道路不停车自动治超监测点规划布局。完善和实施智慧交通项目中的通路面道路不停车自动治超系统，助力交通安全治理，提高全县交通安全水平。结合国道G323、国道G355、省道S507、省道S206等干线路网，在头排镇，桐木镇古池村、那马村、高仁村，罗香乡，忠良乡，三角乡甲江村等地布局8处道路不停车自动治超监测点。

来源：金秀融媒体中心记者 廖晨言 吴雪君

原标题：《金秀“交通活县”战略规划：融通内外双循环 绘就跨越发展新蓝图》