你知道吗？当时我买车真是纠结得不行，说实话，那时候一度在“日系”和“德系”之间摇摆得像上了发条。本来想着日系车油耗低，挺省钱嘛，可呢，一想到德系车的安全感和代代传承下来的口碑，我又有点心动。直到有一天，我那位在修车厂干了十几年的朋友对我说，“哥们儿，你要是讲究动力和质感，就别犹豫了，顶配日系车也未必比中端德系来的得劲。”就这，彻底打动了我，迈腾甄选款最终成了我的选择。
其实后来开上车之后，我才真正理解什么叫“选车看百次，不如真开一次”。迈腾甄选款确实没让我失望。咱先说最基础的动力吧，我对车的动力要求并没有特别高，平时上下班居多，只要不“肉”就行。但这车给我带来的体验完全超出了我的预期，尤其是它的加速响应，踩下油门那一瞬间的丝滑推进，让我第一次感受到什么叫做畅快淋漓。还有一次，我开车上了高速，从辅路并道时忽然来了一辆车，速度比我预想的要快，本来心里咯噔一下，生怕抢不过去，结果迈腾一脚油门瞬间就提速并了过去，那瞬间我真的有点“刻骨名心”的庆幸——看吧，性能这东西，关键时候能救命。
动力强了油耗自然是个关注点。原本我对迈腾的油耗是有点心理准备的，觉得德系大部分车都得吃点“油水”，但这车意外地表现得可圈可点。市区开个7.9L/100km，这表现已经让我挺乐呵了。结果有一天跑了趟高速，你猜怎么着？它愣是跑出了6.7L/百公里的油耗数据。这简直让我有点不可置信。之前开过朋友的老款迈腾330，油耗大概在6.2L附近，我这新款就多了半升，这个差距，其实完全可以接受，毕竟换来了更好的动力，这账谁都算得过来。
说到这一点，不得不提一点挺打动我的，就是它真挺全场景适配。我时不时得跑长途，高速上需要稳，也需要省心；而到了市区那种车多路堵的情况，起步和低速的表现也必须靠谱。比起我之前看的几款竞品车，迈腾确实更让我觉得“知足”。尤其是刹车的调校和车身的稳定性，长途开着不会累心，在城里也不会觉得有“跟不上劲儿”的时候。
然后还有保养成本，这也是个大挂念。我记得当时也担心过德系车是不是比日系养起来麻烦，或者贵。后来发现，全合成机油和滤芯的小保养，800块钱上下搞定，还并没有超出我的心理预算。而且大众在全国分布的售后网点非常方便。我家附近就有两家4S店，有次车灯出了点小毛病，开过去等了一个多小时就整好了，省心得紧，又不贵，真的是养车无压力。
说到底车嘛，什么毛病没个小毛病？也不是长年累月一点都不出事儿的。像当时买车时，销售和我还聊了两句，好像是跟他们旗舰老总聊出来的事儿——大众家的这些车，稳定性虽然还可以，但你要是保持一年一万公里左右的适当频率去做保养，不要太糟蹋，也基本能开到十年八年不带出啥大问题。我自己也对比过，觉得这车的这个保养总花费确实能接受，合理划算。
其实说到这儿，很多人问我，还会不会再买迈腾？怎么说呢，生活不是选车，没法什么都按着理想来走，但如果让我重选一次，我可能还是多半会选它。本想着买车是件大事，现在回头其实真正陪你跑过那些日子和路程的车，才是最重要的。而迈腾，算是给了我不少安慰。
我这些感受，跟大家分享的不多不少是一些看法，也算是对这段经历的复盘吧，你们要是有啥具体想问的，也可以留言呀，说不定我能帮上忙呢！以后车的故事还多着呢，再有意思的，再跟大家唠。
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