说实话，现在的纯电轿车市场，选择是越来越多了。新势力也好，传统大厂也罢，都在往这个赛道里布局。对于咱们普通消费者来说，买车这事儿反而更纠结了。既要看品牌，又要看续航，还得琢磨智能化好不好用、空间够不够大。尤其是那些想买一台靠谱家用车的朋友，往往会发现：选项看着多，真正合心意的，还真得挑一挑。
所以，当大众这个老牌选手放出纯电轿车消息的时候，关注度自然不低。毕竟很多人对大众的印象还停留在燃油车时代，像朗逸、速腾这些车型，口碑一直比较稳。那么到了纯电时代，大众能不能拿出一台同样“稳”的家轿呢？最近曝光的一组谍照，或许能看出些眉目。
这台车叫大众ID. AURA，定位是纯电动紧凑型轿车。说白了，你可以把它理解为大众在纯电领域里，针对咱们中国市场打造的一款“走量”车型，级别和朗逸、速腾差不多，是很多人买第一台电车时会重点考虑的那种。
从拍到的谍照来看，ID. AURA的外观设计和去年发布的概念车保持了很高的一致性。换句话说，概念车长什么样，量产版基本上就长什么样，没有那种概念车和量产版差距很大的情况，这一点还是挺难得的。
先看车头。细长的LED大灯还在，中间是大众标志性的圆形Logo，看着就很熟悉。虽然谍照里车灯没亮，但参考概念车的设计，未来量产版很可能会配上贯穿式的前日行灯和发光车标。晚上开出去，远远一看就知道是台大众，辨识度是有的。
转到侧面。这台车没有跟风用那种夸张的大溜背，而是保留了比较传统的三厢轿车轮廓，这样做的好处是后排头部空间会更实用。一条笔直的腰线从前翼子板一直拉到车尾，让整个车身侧面显得很修长。C柱那里有个小三角窗的设计，带点小溜背的感觉，看着挺精神的。不过谍照上这套熏黑五辐轮圈，样式比较普通，估计量产版会换上更精致的新样式。
车尾部分，贯穿式尾灯组是现在的主流设计，内部的光源结构看起来有几分层次感。上面有个微微上翘的小鸭尾，牌照框的位置也跟概念车保持一致，整体车尾看着很简洁，属于比较耐看的那种。
至于内饰长什么样，动力参数是多少，续航有多远，这次谍照暂时还没透露。但可以确定的是，这台车基于大众最新的CMP平台打造，并且用上了专门为中国市场研发的CEA电子电气架构。这意味着车机系统的反应速度、OTA升级的便利性，以及智能语音交互的体验，应该都会比大众以往的产品有所提升。
总的来说，大众ID. AURA虽然动力和配置还是个未知数，但单看这个接近量产的外观设计，再加上大众一贯的底盘调校功底和品控口碑，如果未来定价合理的话，这台车在纯电家轿市场里，还是具备一定竞争力的。
对于这台车，你有什么看法？欢迎在评论区聊一聊。关于内饰和动力的最新消息，我们也会持续跟进，第一时间告诉大家！
