我看到斯巴鲁又出新花样了——在一堆让人激动的日系车里，既有让玩家疯狂的GT-R、Supra、RX-7、本田NSX，也有被称作街霸的三菱EVO，还有被推上越野神坛的丰田红杉、兰德酷路泽、普拉多、帕杰罗。斯巴鲁这边，依然坚持水平对置发动机的路线，竟然还在新能源时代推出了全新的燃油版——斯巴鲁傲虎Wilderness荒野版。
说外观吧，车头够粗犷，舱盖做了凹凸起伏的型面，中间是一块硕大的梯形黑色饰板，前格栅黑色蜂窝化、正中写着粗壮的“SUBARU”字母。分体式前大灯造型尖锐，黑色装饰边框里藏着横置LED日行灯和矩阵式LED光源——远近光是带透镜的圆形LED，底部还有左右对称的六边形灯组，感觉就是为户外设计的。黑色前包围带黑色防撞梁，下方是银色护板，野味十足。
车尾也不含糊，轮廓方正，装了大黑色后扰流板，立体的L型对置光源夜里很醒目。后包围呼应前脸，同样黑色，整个车给人的印象就是粗狂、能吃苦。说是日系硬派越野车也不为过——17英寸轮圈配全地形轮胎，动力自然是2.4T水平对置发动机。
侧面线条横平竖直，见棱见角的设计里有不少专属处理：雾灯边框和车顶行李架点缀“金属黄”，C柱和尾门有专属徽章。黑色的全尺寸行李架、全黑的A/B/C/D柱和隐私玻璃连成一体，肩线贯穿车身，内凹的车门型面给大车身留了好看的腰线。外凸轮眉下是那套17英寸轮圈和全地形胎。车身尺寸为4870/1880/1735mm，轴距2745mm；行李架静态承重363kg，车内标准5座，行李厢容积超过1779L，实用性很强。
进到车里，黑色真皮铺得大面积，大量亮黑钢琴烤漆和银色金属元素，以及金色装饰件和荒野版专属标识，辨识度上来了。中控配12.1英寸中控屏和12.3英寸数字仪表盘，支持双屏联动显示并有荒野版专属界面；方向盘是斯巴鲁经典三辐式，多处保留大颗粒的物理按键，贯穿式出风口、传统换挡手柄和两个杯架都在。手机方面支持无线Android Auto、Apple CarPlay，还有15W无线充电。
动力核心是2.4T水平对置涡轮增压发动机，最大功率194千瓦，最大扭矩375牛·米，匹配CVT变速箱和左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD）。它带X-Mode越野模式选择，覆盖雪地、土路、泥泞等多种驾驶场景。通过性数据也不错：接近角20°、离去角22.5°、通过角21.2°，最小离地间隙提升到240mm，并配有自适应减振器——城市代步没问题，烂路、涉水、翻山越岭也能应付。
说句个人看法，傲虎Wilderness在日系越野家族里挺有个性的：家族式粗犷设计配上大面积黑皮内饰、12.1英寸中控和12.3英寸仪表盘，舒适与科技并存。再加上2.4T水平对置、全时四驱和X-Mode，确实是一台有态度的越野车。你会怎么把它放进自己的周末计划里——这是留给你的一个想象。
