在代步车这个行业之内，许多人在选车的时候，要求其实也挺简单的，那就是不用花太多的钱，且日常通勤和买菜接娃够用就行，当然要是车机也流畅一些，基础配置不缩水，那就更好了。毕竟往往在代步纯电车这个细分领域当中，许多车型为了保持低价控制成本，都会在智能硬件上做出一些取舍，像大屏幕和高性能芯片等等，都会放在一些高配乃至是顶配车型身上，像入门车型的体验就比较朴素了。而零跑A05的出现，似乎给城市代步纯电车带来了一些不一样的思路，毕竟它在价格上比较厚道，且配置上也不算差，全系都标配了高通骁龙芯片。
在价格方面，零跑A05的官方指导价为6.39万元，而在续航方面则为消费者提供了405km和510km两种选择，算是覆盖了预算有限的通勤用户，对于没有长途出行用车需求的消费者，这个续航表现并不算差。其次，正如我们在开头中所说的一样，这台零跑A05全系车型均配备高通骁龙芯片，其低配车型为高通骁龙8155车规级芯片，而高配车型则拥有高通骁龙8295芯片（辅助驾驶芯片为高通骁龙8650芯片）。可见，这台车还是蛮用心的。
得益于高性能芯片的存在，在日常用车的使用感受上，大家即便是一边开导航、一边播放音乐、一边唤醒语音控制调节空调/车窗玻璃等等，均能很从容的的应对，就日常用车的便捷性而言，显然是有一些提升的。而零跑A05在这些功能上，无论是车机的完成度还是识别精准度，亦或者是流畅程度均是不差的，甚至语音识别系统还支持多数常用指令，大部分屏幕上可见的功能，直接口头说出来就能操作，开车的时候无需反复点击屏幕，即便是一个人开车的时候，也能拥有足够的便捷性。
当然了，一台出色的纯电代步车，光有高性能芯片自然是不能够的，而零跑A05作为一台五门五座的车型，其车长达到了4.2米，轴距则大大了2.605米，虽说车身尺寸不算大，但在老旧小区内也可轻松通勤，且后排的乘坐空间，在乘坐三人的情况下，会有一些拥挤的感觉，尤其是肩部空间，但乘坐两人的情况下还是不差的，再加上车内大面积的软质材料覆盖，让其车内的高级质感呼之欲出。
至于动力方面，零跑A05则为消费者带来了两套方案，其中405km版车型搭载了70kW峰值功率的单电机，而510km版本则升级到了90kW峰值功率的单电机，其最高车速更是达到了160km/h，这个成绩对于一台纯电代步车还是比较难得的。且这个动力应对我们城市的日常通勤还是没啥问题的。
而在底盘方面，零跑A05则配备了前麦弗逊+后扭力梁的动力组合，虽说这套悬架配置在行业内比较常见，但是像一些的非铺装路面，其悬架依旧可以过滤一些震动，只是过滤的不是很彻底罢了，对车内乘坐舒适性还是有一些影响的。
结言
综合来看，零跑A05的产品思路其实还是蛮清晰的，其主打的便是城市代步，且高性能芯片的存在，不仅保障了车机的流畅程度，同时在智能辅助功能方面，它也颇有心得。其次，在价格方面，零跑A05也是以亲民的价格为准，符合大部分消费者的购车预算。所以大家要是预算在6-10万左右，且想买一台纯电代步车，同时对车机流畅度和基础配置都有一定要求的话，这台零跑A05或许是一个不错的选择。
