零跑再掀桌！激光雷达+8295芯片仅14.98万起

零跑再掀桌！激光雷达+8295芯片仅14.98万起

这价格，太疯狂了。

新能源市场又要地震。7月10日，杭州运河文化发布中心。四年前零跑C11在此诞生。四年后，它带着超110项升级归来。指导价14.98-16.58万元。真正实现了“满配升级，加量不加价”。这是一次技术普惠的实践。

激光雷达下放至15万级。前所未有。高端配置正成为标配。

六大维度全面突破

全新C11的升级是系统性的。涵盖造型设计、智能座舱、续航性能、辅助驾驶、驾控体验及安全基因六大维度。价值提升超4万元。

看看这些配置。高通骁龙SA8295P旗舰芯片。新势力首家自产自研60英寸AR-HUD。亮度高达16000nit。28个智能感知硬件与高通8650芯片组合。实现27项辅助驾驶功能。

这真的是15万级别车型的配置吗？

续航与补能：彻底消除里程焦虑

纯电车型搭载81.9kWh大容量电池。CLTC续航提升至640km。标配全域800V高压碳化硅快充平台。30%-80% SOC最快充电时间仅需18分钟。百公里电耗低至14.4kWh。

增程版则是全新一代1.5L增程动力系统。CLTC纯电续航300km。配合47L油箱容积。CLTC综合续航达1220km。彻底告别续航焦虑。

一周一充成为可能。长途出行毫无压力。

智能驾驶：端到端大模型的未来感

全新C11搭载端到端大模型辅助驾驶。将感知、预测、规划等独立模块整合。简化系统架构。减少传递损失。大大减少误差和延迟。

这意味着什么？更聪明。更安全。迭代更快。可适应更复杂场景。未来可升级到“车位到车位”的辅助驾驶功能。

零跑自研的“零博弈”人机共驾算法更是精妙。平顺处理方向盘力矩的退出与进入。避免传统辅助驾驶系统“抢方向”的突兀感。人机丝滑交接。真正无感的“人机共驾”。

底盘与安全：百万豪车级体验下放

底盘方面。前双叉臂后五连杆独立悬架。联合欧洲底盘团队调校。应用全球先进驾控模拟器。配合FSD可变阻尼减振器。颠簸路面舒适性提升50%以上。高速过弯侧倾抑制小于3°。

安全始终是零跑汽车的底线。车身高强度钢占比达81.9%。热成型钢占比23.37%。采用TWB一体式热成型地板梁与2000MPa核潜艇级热成型材料。

电池安全方面。CTC2.0 Plus电池底盘一体化技术提升扭转刚度15.5%。配合AI云诊断+AI BMS大数据智能电池管理系统。实现热失控后48小时不起火、不爆炸的极致安全。电池安全设计提前满足新国标。并提供电池终身免费质保。

主动安全层面。零跑自研LMC一体化运动融合控制技术。实现百万豪车级安全功能下放。能够在120公里时速爆胎、湿滑冰雪路面、高速过弯等极端情况下保持车身稳定。

市场定位：重塑中型SUV价值标杆

全新C11瞄准的是中型SUV市场。与特斯拉Model Y同期进入市场。但价格仅为后者的一半左右。累计销量已突破25万台。月均销量从千台攀升至过万。

这意味着什么？市场认可。用户口碑。产品力得到验证。

零跑汽车全球销售与服务网点已突破1500家。累计交付量超80万辆。2025年3月至6月，零跑汽车持续登顶新势力月销榜。稳居新势力第一梯队。

思考：技术普惠的时代来临

全新C11的定价策略。是一种宣言。高端技术不应是少数人的特权。智能驾驶、豪华配置可以大众化。

这背后是零跑“以用户为中心，坚持全域自研”的品牌理念。从搭载首款自研凌芯01芯片。到迭代至LEAP 3.5架构。零跑C11始终以技术创新破解生存命题。

15万级价格，30万级配置。这就是全新C11带来的市场震撼。它不只是产品升级。更是价值重构。是对传统汽车等级观念的挑战。

未来已来。只是尚未普及。零跑C11正加速这一进程。