这车，一天到晚宣传能变这变那的，真开到路上，谁知道是不是又一个PPT产物。
奇瑞最近搞出来的这个瑞虎V，尾巴上挂着个皮卡的样儿，号称十分钟内能在七座SUV、皮卡和露营车之间来回切换。
说实话，听到这消息的时候，我正端着茶杯，差点没把水洒键盘上。
这年头车企为了抢眼球，真是什么概念都敢往外端。
回想当年，奇瑞正向研发确实攒下了不少好口碑，机械素质在国产里也算硬气。
可这次的造型，车头硬要把瑞虎8的那套八边形格栅搬过来，眼神凶归凶，总觉得哪里有点违和。
C柱往前看着还像个正经的越野车，到了后面突然来了个皮卡式的天地门大开箱。
这种混搭的风格，设计师当时大概是刚喝完酒。
车里倒是没整那些花里胡哨的虚头巴脑，悬浮大屏加双层储物台，实用性确实考虑到了。
插电混动系统的底子摆在那里，但具体的电机功率和电池容量到现在还是个谜。
天天说能满足百分之九十九的家庭场景，可那十分钟的形态切换到底是靠人力拆卸还是自动液压，到现在也没给个准话。
说到底，大家对这种多形态车型的顾虑从来都不是技术能不能实现，而是合规能不能落地。
皮卡进城限制多，改装车年检麻烦，真要是买回去当露营车，一年到头又能用几次。
技术创新是好事，但要是为了创新而创新，最后搞成个四不像，消费者可不一定愿意掏真金白银。
看着车企这几年在细分市场里卷得厉害，今天出个可变形，明天出个全地形，花样是真多。
可买车这事儿，最后还得落到柴米油盐的代步上。
那些天花乱坠的宣传噱头，究竟能留下一地鸡毛还是真能改变出行习惯，咱们也只能搬个小板凳，看它到底怎么收场了。
