你能想象吗？国家认监委在9月9日发出停业整顿通知，中汽认证中心有限公司被勒令停业整顿一个月，直到10月8日止。
这家机构在圈内被称作CCAP，1998年成立，出身央企体系，隶属于中国机械科学研究总院集团。
它是国内汽车圈资历很老的第三方认证机构，具备独立法人资质，手里拿着正规认证牌照。它的业务涵盖整车、零部件的3C强制认证、自愿产品认证，以及体系认证等，大量车企和零部件厂的证书都从这里发出。
这次处罚的原因其实很简单：有些制动器衬片（刹车片）本来不在3C强制认证目录，按法规不需要3C证，但CCAP却给这类产品颁发了强制性CCC证书。
3C证书具有法律效力，不是随手打印的一张纸。不给在目录内的产品背上不该有的官方背书，才是真正的问题，免得扰乱认证监管体系。
监管的结果是，从9月9日到10月8日，停业整顿整整一个月。停顿期间，不能开展指定范围内的强制性产品认证，自愿性认证不受影响。
同时提出硬性整改：追究内部人员责任，重做评审流程，补法规培训，提交整改报告。
重点是验收不通过，整顿时间还会延长。
网上有传闻说这和阿拉善事故有关。9月7日，阿拉善左旗场内测试，一辆卡车在上坡制动时失控溜车，撞上跟在后面的商务车，造成商务车内5人死亡。
随后有人猜测是不是错发证的刹车片导致刹车失灵，于是监管才开出罚单。
需要强调的是，这份停业整顿通知书根本没有提及阿拉善事故。吃瓜群众也别随意猜测。
但随着消息在网上扩散，又出现一张截图让圈内从业者震惊。出于各种原因，这里就不再详细描述，大家看看就行。
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