新能源硬派SUV新标杆

导读：现在整个汽车行业都在往新能源方向跑，奇瑞iCAR品牌也抓住了这个风口，推出了他们首款中大型全能硬派SUV——iCAR V27。这款车不仅延续了iCAR V系列那种复古的风格，还加入了好多现代科技元素，外观是那种“方盒子”的造型，动力上用的是增程式系统，可以说是重新定义了硬派SUV的新标准。

作为iCAR品牌的旗舰车型，V27预计售价在20万到25万元之间，主打家庭用户和各种出行场景，既要有豪华感，又不能太鸡肋，得实用才行。跟坦克400、方程豹豹5这些对手比起来，V27有2910mm的轴距，空间表现更出色，而且起售价预计才20万左右，这价格确实挺有吸引力的，不少消费者都开始关注它了。接下来就带大家详细看看这款车。

V27力量美学设计

咱们先来看看这台新车的外观设计，V27 的前脸真的可以说是“力量美学”的典范了。它的引擎盖方方正正、饱满有力，上面还有立体的筋线，看起来特别有肌肉感。搭配上黑色的进气格栅，视觉冲击力很强。格栅里面还用了和车身同色的饰板，再加上“iCAR”这几个字母标志，看起来简洁但又很有辨识度。

最抢眼的要数它那对方形的大灯组了，里面还嵌着圆形的LED日间行车灯，看着特别像路虎卫士那种“极地虎眼”的设计，复古感十足。再加上外面独立的转向灯，整体风格更带劲儿了。

车头下面还配了越野风格的熏黑包围和银色护板，不仅更耐刮，也显得特别硬派。高配版本的车顶还装了一个“瞭望塔式”的激光雷达，让这台复古味儿十足的SUV也有了一副智能科技的面孔，支持城市NOA之类的高级辅助驾驶功能，真是又帅又有料。

硬派越野设计特点

咱们再来看看车身侧面。整体造型是那种经典的“方盒子”风格，线条特别硬朗，腰线从车头一直延伸到车尾，看起来非常有力量感。轮眉做得比较宽大，还配了固定的脚踏板，整个车看起来就是那种硬派越野的感觉。

这款车提供了两种长度版本：一种是“小书包”版，长度是4909毫米；另一种是带备胎的版本，长度达到5055毫米，比路虎卫士110还要长一点。再加上1976毫米的宽度和1894毫米的高度（带行李架），整个车身看起来特别有分量，气场十足。

在细节设计上，也兼顾了实用和个性。车顶的线条是平直的，能给车内乘客更大的头部空间。前后排都配备了双天幕，不仅让阳光可以照进来，还能避免全景天窗在夏天晒得受不了的问题。D柱那边有个盲窗，延续了家族化的设计语言，再加上21寸的双色五辐轮毂和亮黄色的涂装，既保持了硬派风格，又加入了一些年轻化的元素，挺有辨识度的。

车尾设计灵活实用

再来看看车尾这部分，它的侧开式尾门设计挺有特色，可以选装外挂备胎或者储物箱，这样用户就能根据自己的需要来搭配，特别灵活。这种“一车两用”的想法很实用，既保持了硬派SUV那种 rugged 的感觉，又不会影响日常在城市里开。再加上可选的外挂备胎或储物箱，进一步提升了车子的户外使用能力。

科技与实用兼具

一坐进车里，你就感受到那种浓浓的机械感——中控台是阶梯式的，用了很多直线和金属饰板，看起来特别有力量感。方向盘是三辐的，上面有各种功能按键，手感不错。仪表盘是内嵌式的长条设计，再加上一个15.6英寸的悬浮式中控屏，两个屏幕联动起来，科技感十足，用起来也特别方便。

最让人觉得贴心的是，虽然科技配置很到位，但还保留了钢琴式的物理按键和水晶质感的换挡旋钮，这样在越野的时候不用担心摸黑操作，特别实用。另外还有一个50W的无线快充面板，长途开车再也不用担心手机没电了。

空间方面，这辆车的轴距达到了2910毫米，就算是身高180厘米的乘客坐在后排，也能轻松翘腿，一点都不挤。而且地台是纯平的，中间的乘客也不会觉得“委屈”。后备箱的常规容积有520升，把后排放倒之后能扩展到1800升，露营的东西、婴儿车这些大件都能装下。如果是备胎版的话，还特意加长了设计，储物空间更给力。

增程式动力系统

咱们再来看看动力部分。iCAR V27这次申报的车型用的是1.5T的增程式动力系统，其中增程器的最大功率是115千瓦。电池方面，会用到国轩高科或者宁德时代的，根据不同的车型，电池容量有20.638千瓦时和34.317千瓦时两种，对应的纯电续航里程也有三种选择：90公里、145公里和150公里（不过具体的测试工况还没公布）。车身结构是承载式的，之前也传过消息，说这车会有后驱和四驱两个版本。其中四驱版的综合输出功率能达到449马力（约335千瓦），在CLTC工况下的纯电续航大概能跑到200公里左右。不过具体配置和动力数据，还是要等官方正式发布才能确定。大家对这款车有什么看法，欢迎在评论区留言，感谢大家的关注！