这两年国产仿赛是真的卷。前几年想买一台四缸跑车，没有四五万根本下不来，可如今三万元以内，四缸、一百匹，已经不是遥不可及的配置。今天要聊的，就是这波"四缸平民化"里人气很高的选手——QJMOTOR赛600（2026款）。
先看定位。赛600是钱江QJMOTOR旗下的主力仿赛，2026款在延续战斗感外观的同时，换装了全新的680cc直列四缸发动机。整车线条凌厉、跑车姿态很正，骑出去回头率不低，日常代步和周末跑山都能兼顾。
动力是这台车最核心的卖点。680cc直列四缸水冷发动机，最大功率74.5千瓦（约101匹），峰值扭矩68牛·米，妥妥的"百匹俱乐部"成员。四缸机最迷人的地方在于高转时的声浪和延展性，拉高转那种绵密顺畅的感觉，是双缸给不了的；市区低扭也够用，不会觉得难骑。
配置方面，2026款搭载马瑞利电子油门，滑动离合、双通道ABS、TCS牵引力控制、骑行模式等都给到了，电控层面比较齐全。对新手来说，电子油门和TCS能让人上手更安心；对老手来说，可玩性也不差。
优点和不足都说说。优点很直观：价格便宜、四缸动力足、电控给得全，而且QJMOTOR网点多，售后相对省心。不足也有几点：一是四缸机自重和油耗都不算低，城里走走停停油耗会偏高；二是仿赛坐姿比较战斗，长时间通勤腰会累；三是原厂刹车减震偏日常取向，重度赛道玩家可能会想再升级。
价格上，2026款赛600分活力版和竞技版两个版本，活力版29,999元，竞技版34,999元，差价主要在减震、刹车等进阶配置上。预算有限选活力版就够用，想要更战斗的体验可以上竞技版。
总的来说，赛600适合预算三万上下、想体验四缸大排量的进阶车友，也适合喜欢国产跑车风格的年轻人。看完你会选赛600，还是同价位的其他四缸？欢迎在评论区聊聊，觉得有用的话点个关注，后面继续带你看更多热门车型。
