2025 年 8 月 29 日，在成都国际车展上，零跑汽车办了两件大事：不仅把零跑 B01 的第一万台新车交给了车主，还给全球款车型 B10 搞了个新颜色首发，叫 “摩根粉”。这事儿一出来，不少看展的人都围过来了，毕竟零跑这两年的势头确实猛。
先说说这个新颜色摩根粉，听着就挺高级。官方说灵感是从马达加斯加的摩根石来的，里面加了点锰元素，阳光底下看能有不一样的光影效果，而且粉色不那么扎眼，看着又浪漫又有质感。关键是现在买还划算，从现在到 9 月 30 号晚上 12 点前订这个颜色的 B10，原本要花 2000 块选装，现在直接免费，这波福利确实挺吸引打算买车的人。
再看交付的事儿，零跑 B01 才上市没多久，交出第一万台只用了 37 天，这速度也是没谁了。而且买这款车的人里，女性车主占了 40% 还多，看来大家还挺吃它的设计。另外，超过 80% 的人都选了 650 公里续航的版本，一半以上的人还加钱选了激光雷达，说明现在大家买车，对续航和智能配置都挺看重。值得一提的是，这个摩根粉在 B01 上也是最受欢迎的颜色，9 月份照样能免费选，喜欢的人还能接着冲。
零跑这两年的销量是真的顶，已经连续 5 个月在新势力品牌里拿了国内销量第一。不光在国内卖得好，出口也厉害，2025 年 1 到 7 月就卖了 24980 台到国外，也是新势力里出口第一。今年 7 月单月销量第一次突破 5 万台，到 8 月 21 号，累计交付都快 90 万台了。更牛的是，上半年还赚了钱，营收也创了历史新高，成了新势力里第二家半年就盈利的企业，还进了《财富》中国 500 强，这成长速度太让人意外了。
要说零跑的主力车型，那必须得提 B10。从今年 4 月上市到现在，才 4 个多月，累计交付就超 5 万台了。5 月刚卖就破万，6 月更是卖了 14312 台，直接成了纯电动紧凑型 SUV 的销冠，实力摆在那儿。而且 B10 还在搞全球化，去年 10 月在巴黎车展第一次亮相，今年 6 月就开始在 18 个国家、200 座城市做百万公里路测，8 月第一批车已经发往欧洲，9 月还要去德国慕尼黑车展参展，今年计划登陆 20 多个国家和地区，让国外的人也试试咱们中国的智能电动车。
零跑能卖得这么好，背后全靠技术撑着。就说 B 系列车型，智能配置拉满了，装了高通 8650 芯片和激光雷达，能支持高速智能领航、通勤领航还有记忆泊车这些高级功能，开车的时候能省不少心。座舱也智能，高通 8295 芯片加上 Leapmotor OS 4.0 Plus 系统，还有双 AI 语音大模型，不仅反应快，还能识别方言，平时用语音控制的人特别多，日均使用率超 80%。
续航和驾驶体验也没话说，B 系列有 600 公里和 650 公里两种续航可选，从 30% 充到 80% 最快只要 18 分钟，再也不用怕跑长途没电。之前 B10 还搞了个 “充电 10 次横穿中国” 的挑战，从杭州开到霍尔果斯，近 5000 公里的路，续航达成率居然有 84.68%，百公里电耗才 13.21 度，这数据确实让人放心。而且底盘是零跑联合 Stellantis 集团的底盘大师调的，后驱布局，前后重量 1:1，转弯半径还小，开着舒服，家用也合适。
安全方面也不含糊，用了 CTC2.0 Plus 电池底盘一体化技术，电池比国家要求的还安全。车身是 9 横 7 纵的笼式结构，用了高强度钢和 2GPa 的热成型钢，抗扭能力能跟百万级豪车比。设计上还拿了不少国际大奖，像 2025 法国设计奖金奖、Muse 设计奖铂金奖这些，不管是安全还是颜值，都在线。
说到底，零跑能有今天的成绩，就是靠自己研发技术，把车做得配置高、品质好还不贵。接下来零跑肯定还会接着往下走，让更多人能买到划算又好用的智能电动车，不光国内用户，国外的人也能体验到咱们中国汽车的实力，这事儿确实值得期待。
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