最近汽车市场上出了一件挺有意思的事，让不少准备买车的家庭都开始琢磨起来。
事情是这样的，比亚迪在7月初推出了海豹06 DM-i的旅行版车型，价格定在了10.98万到12.98万元之间。
这本来是件好事，多了一种选择，但问题在于，这个价格和已经卖了一段时间的普通三厢版海豹06 DM-i几乎是完全一样的。
这就让很多人犯了难，同样是花十来万块钱，动力系统和底盘悬架也都一模一样，那我到底是该选新款的旅行版，还是选经典的普通版呢？
这俩车的差别到底大不大？
其实，这个问题的核心很简单。
旅行版最大的优势明摆着就是它那个巨大的后备厢和更灵活的空间，这是它作为“旅行车”的身份决定的。
那么，在价格相同的情况下，我们就得仔细看看，两款车在具体配置上的差异，能不能和这个空间优势，以及可能存在的其他差别，放在天平上称一称，看看到底哪边更重，哪边更划算。
咱们今天就不说那些虚的，直接拿出配置单一项一项地对比，把这笔账算清楚。
为了方便大家理解，下面我们就把它们简称为旅行版和普通版。
我们先从最入门的级别看起，也就是10.98万元这个价位。
在这个价格上，旅行版和普通版都有一款名为“80KM尊贵型”的车型。
它们的核心三大件是完全共享的，都搭载了比亚迪最新的第五代DM-i插电混动技术，发动机最大功率是74千瓦，驱动电机的最大功率是120千瓦，都是前置前驱布局。
悬架方面也都是标准的前麦弗逊式独立悬架加上后四连杆式独立悬架。
可以说，从开起来的动力感受和底盘的硬件基础上，这两台车几乎没有区别，都是主打平顺和省油的家用风格。
既然核心部件都一样，价格也一样，那差别就全在配置上了。
我们来仔细数一数，同样花10.98万，旅行版到底比普通版多了些什么东西。
首先，旅行版多了一个电动后备厢和后备厢位置记忆功能。
这个功能在日常生活中非常实用，比如你去超市买了一堆东西，两手都占着，这时候只需要用脚在车尾下方扫一下，后备厢就能自动打开，省去了你放下东西再掏钥匙的麻烦，便利性和高级感都提升了不少。
其次，旅行版车顶上多了行李架，车尾多了后雨刷。
行李架是旅行车的标志，它大大拓展了车辆的装载能力，以后想去自驾游，无论是装个车顶箱，还是架上自行车、滑雪板，都变得非常方便。
而后雨刷在下雨下雪天，能确保后挡风玻璃的视野清晰，这是一个非常重要的安全配置。
更关键的舒适性配置差异来了。
旅行版在这个价位就给到了前排座椅的加热和通风功能。
这在十万出头的家用车里是相当罕见的配置。
对于生活在北方的朋友来说，冬天上车就能有温暖的座椅，幸福感会直线提升；而在南方的湿热夏季，座椅通风能保持背部干爽，极大提升了驾驶舒适度。
除此之外，旅行版还为后排乘客考虑得更周到，增加了后排中央扶手和杯架。
甚至，它还提供了一个车载冰箱的选装，以及行李厢里的12V电源接口，这些都是普通版所没有的。
当然，有得必有失，因为旅行版的车身结构更重一些，所以在零到百公里加速时间上，普通版是7.9秒，比旅行版的8.7秒要快一些。
不过这不到1秒的差距，在日常城市驾驶中，绝大多数人是很难感觉出来的。
为了这一点点几乎无法察觉的加速性能，放弃那么多实用的舒适和便利配置，是否值得，相信大家心里已经有了一杆秤。
接着我们来看中间价位，11.98万元。
在这个价格上，我们对比的是旅行版的“150KM尊贵型”和普通版的“120KM荣光型”。
两台车的电机功率都提升到了160千瓦，动力表现会比入门版更强劲。
但请注意它们名字里的数字，这里出现了第二个核心差异：纯电续航里程。
旅行版搭载了容量更大的电池组，CLTC纯电续航里程达到了150公里，而普通版则是120公里。
这多出来的30公里续航，在实际使用中意义重大。
举个例子，如果你的日常通勤来回是60公里，那么开普通版可能需要每天都充电，才能保证主要使用纯电模式以节省油费。
而开旅行版，则可以轻松做到两天充一次电，甚至更久。
对于家里没有固定充电桩，需要依赖公共充电设施的用户来说，更长的续航意味着更少的充电次数和更低的充电焦虑，便利性大大增加。
而在其他的配置方面，旅行版相对于普通版多出来的优势，和10.98万那个版本的对比情况基本一致，同样拥有电动后备厢、座椅加热通风等舒适配置。
最后，我们来看看顶配车型，12.98万元的对决。
分别是旅行版的“150KM旗舰型”和普通版的“120KM尊享型”。
到了这个价位，可以说旅行版的优势已经非常明显了。
首先，续航优势依然存在，150公里的纯电续航对比120公里，这一点不再赘述。
其次，在配置上的领先是全方位的。
旅行版的轮圈尺寸升级到了18英寸，而普通版是17英寸，更大的轮圈不仅让车子看起来更大气、更运动，也能在一定程度上提升操控稳定性。
更重要的是，旅行版顶配车型增加了一项关键的配置——悬架软硬调节功能，也就是我们常说的FSD可变阻尼悬架。
这个配置能让车辆根据路面情况自动调整减震器的软硬，路况好的时候悬架偏硬，提供更好的支撑；路过颠簸路面或者减速带时，悬架又能变软，过滤掉多余的震动，大大提升了整车的行驶品质和舒适性，这是普通版全系都没有的。
在科技和便利性配置上，差距进一步拉大。
旅行版顶配的中控屏幕尺寸升级到了15.6英寸，比普通版的12.8英寸更大，视觉效果更震撼。
手机无线充电的功率也从普通版的15瓦提升到了50瓦，充电速度有了质的飞跃。
此外，旅行版还多了外后视镜记忆、倒车自动下翻、驾驶位座椅记忆等一系列通常在更高级别车型上才出现的功能，让日常用车的便利性和尊贵感都上了一个新台阶。
综合来看，比亚迪这次推出的海豹06 DM-i旅行版，其产品策略非常清晰。
在每一个与普通版重叠的价位上，它都提供了超出预期的配置和实用性。
消费者等于是在用同样或者几乎一样的钱，买到了一个空间更大、功能更全、舒适性更高，甚至在顶配上行驶质感都更好的产品。
当然，目前普通版三厢轿车在市场上已经有了一定的销售时间，终端可能会有一些优惠。
所以，最终的选择就变成了，你是更看重旅行版多出来的这些实实在在的配置和空间，还是更在意普通版车型可能在最终成交价上便宜的那几千块钱。
对于一个家庭来说，尤其是那些热爱生活、喜欢周末带着家人朋友出去自驾游的用户，旅行版的吸引力无疑是巨大的。
它不仅仅是一台代步工具，更像是一个能够拓展生活半径、提升生活品质的伙伴。
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