长沙的谢子龙影像艺术馆里，光线像被人调到最柔的档。忽然，一辆新车出现在玻璃幕墙前——法拉利Luce，品牌历史上首度以四门五座的纯电动跑车形态出现。它把60余项专利技术装进一个车身里，试图把跃马的激情、极致性能、驾驶乐趣和舒适感揉在一起，像在宣告一个新的阶段已经到来。
Luce的名字取自意大利语的光，设计师团队在乔纳森·艾维的领导下，追求极简、通透、光影美学。整车在这次展现的场景里呼应了长沙这座艺术馆的留白空间、自然光和可控柔光系统，像把光线变成了可触的语汇。其实，Luce不仅是一辆车，它像一段光线追随的故事。
它基于定制的底盘平台打造，配套也都是专属部件。动力系统来自四台源自F80的径向磁通永磁同步电动引擎，前轴最高转速30000 rpm，后轴25500 rpm。整个系统采用800V架构，融入赛车级的尖端技术，追求极致性能与能效的平衡。
高压电池组由法拉利在马拉内罗自研自制，210颗串联，容量122 kWh，支持最高350 kW快速充电。性能方面，最高功率1050马力，0-100km/h仅2.5秒，0-200km/h用时6.8秒，顶速超过310公里/小时。
Luce还刷新了公路跑车历史上最低的风阻系数，同时带来前所未有的宽敞座舱，性能和空间实现了双重跃升。更有意思的是，它在量产车型里首次把仪表盘集成在转向柱上，数字与实体合成一个独立模组，跟方向盘一起角度、上下移动，交互变得更顺滑。
除了三年原厂保修，还有“法拉利服务宝”卓越养护计划，七年内定期养护。一项针对纯电动力系统关键部件的八年保修也在这套体系内，确保你用得安心、用得久。
活动现场，法拉利长沙总经理邓燕青说，这台Luce的独特之处在于把超跑的性能、舒适性和宽敞实用的座舱放在一起，给家族带来一个全新的位置。它能让现有车主感受到纯粹驾趣，也让更多人看到跃马对未来的定义。
那一刻，我突然意识，这可能只是一个开端。
