9月2日的发布会还在灯光里回响，它却先闯进你的视线——Range Rover Electric的排气管没了，前脸却依然熟悉，像是在低声坚持“这是豪华的路上的样子”。封闭式格栅和经过空气动力学优化的专属轮毂，延续燃油版的线条，差异其实并不大。
动力来自捷豹路虎自研的双电机四驱，综合最大功率542马力（550PS），峰值扭矩850牛米。电池是118.5千瓦时的双层堆叠式锂电，安置在底盘下方，外层有高强度铝合金防护壳。WLTP工况续航约600公里，实际预估大约535公里。凭借800V高压平台，350千瓦的充电桩从10%充到80%只需22分钟。
整车重量约2.9吨，电控系统被严密屏蔽防护，越野能力仍然是它的底色。最大涉水深度可达900毫米。0-100公里/小时加速仅需4.5秒。
就算车身这么重，驾控感也能和跑车比一比。它把豪华与野性握在同一只手上——这平衡，或许才是它真正的魅力。这故事才刚刚开始，究竟它还能带你去往哪里？
