楼下保安老周前两天拦住我，说他要换车。手里钥匙串晃得哗啦响，问我现在买油车还是混动合适。他那辆老朗逸开了九年，百公里油耗七点八升。
我没直接答。扭头看见他隔壁车位停了辆没见过的车，车尾贴着“超擎HEV”标，窗户开着，没插充电枪。老周顺着我眼神看过去，说这车是他同事的，天天加完油就走，没见过充电。他顿了顿，说听同事讲城里跑百公里才两点九八个油，他有点不信。
正说着，那人拎着菜回来了。见我们站他车旁边，笑了笑，说刚提的，跑了三千多公里。
那天下午我绕着那车转了一圈，轮胎上沾的泥还挺新。混动这玩意儿，早几年我也觉得是智商税。记得头一回见混动还是网约车，师傅跟我说一脚油门一块钱成本，我当时心里想的是——那车贵出来的几万块得跑多少年才能回本。哪想到现在的混动车已经跌到8万以内，跟同级油车就差几千块。
老周同事说，他那车上个月在市区跑了一趟，全程高架加红灯，表显3.2，后来查某媒体的实测数据，城区百公里才2.98。老周听了，低头算了半天，不说话了。
后来老周把车退了订，回头跟我说，他那辆朗逸市区常年七个半油，按现在95号八块五的价，一万公里光油费就六千多。同事那车一年才两千多块钱。公园里遛弯的老头听见了，说那点油钱省下来干嘛不好？给孩子交个补习班不香吗。
我见过有人一算混动贵出来几万块差价就摇头的，可现在的价已经压到7.99万起了。再说保养，小保养三四百，跟油车差不多，电池还有终身质保。二手市场上，主流HEV三年保值率普遍65%以上，热门车型能到70%。同级别纯油车呢，大多只有50%到58%——人家收车商一听混动，眼睛都亮。
老周那同事临走补了一句，说最实用的还是不用找充电桩。他们小区车位都没产权，更别说装充电桩了，纯电车想都别想。这混动加油就走，跟油车一个习惯，压根不用琢磨明天电够不够。前些年邻居买了台增程，天天蹲在楼下抢公共桩，蹲得颈椎都直了。至于纯油车……
那天风吹过来，云彩挪得快，地上一阵亮一阵暗。老周说他同事这车是婚后第二年买的，媳妇管账，不然也舍不得换。他说这话时声音低低的，好像怕谁听见了似的。
