很多人理解有误，高速限速在确保安全前提下限高不限低，车况路况不佳时可低于限速行驶，且后方有车应及时让出左侧车道避免并排行驶

说起来高速开车，好多老司机可能都惯了，但有些规矩，大家伙儿还是容易搞混，或者干脆理解错了。今天咱们就来掰扯掰扯，把这些常见的误区给说清楚了。

高速公路上的限速牌，比如说写着最高一百二，那意思就是说你别超过这个数儿就行，可没强制你必须得开到一百二。打个比方，要是你车子年头久了，跑起来有点吃力，或者赶上外面下雨刮风，路面有点滑，再或者说你觉得今天自己精神不太好，这时候你稳稳当当地开个八十、九十，甚至更慢一点，只要保证安全，那绝对是没问题的。

因为开车最最重要的一点，就是咱们自己的小命和车上人的安全，不是非要赶着最高限速去拼速度。

不过呢，这话说回来，如果你一直占着最左边的快车道，也就是大家俗称的超车道，后面又跟过来一辆车，明显它开得比你快，想从你前面过去，那咱们就得有眼力劲儿了，赶紧往右边挪一个车道，让对方先过去。

别老是霸着快车道不撒手，那样不仅会影响别人，把车流堵在后面，还可能把后面的司机给惹急了，增加路上的风险。

现在的高速公路，其实已经不怎么提,超车道,这个说法了，咱们可以把它理解成,快速通道,或者,主车道,。至于国家规定不让从右边超车，这背后的大白话就是，希望咱们在高速上开车，都规规矩矩地走，慢车靠右边行驶，快车想超车就从左边过去，别钻空子，更不要和旁边的车子长时间并排行驶。你想啊，要是大家都并排开，或者互相从右边超来超去，那路上可就乱套了，磕磕碰碰的风险大大增加，到时候麻烦可就大了。

所以咱们在高速上跑，所有交通规则的设计，归根结底都是为了确保大家的行车安全。你当时开多快的速度，该走哪个车道，这些都得根据路面的实际情况来判断，比如路面是不是干燥、有没有坑洼，天气是晴朗还是下雪下雨，再结合你自己的车子性能怎么样，有没有什么小毛病来决定。

这些因素都会影响你的判断和操作，可不能马虎。

你长时间在左边车道行驶，理论上来说，只要没妨碍到别人，也不是完全不行。但现实情况是，只要你后头有车子，而且人家明显比你跑得快，有超车的意图，哪怕你觉得它可能超速了，为了避免不必要的麻烦和风险，咱们都应该在保证安全距离的前提下，主动把左侧车道让出来。

这不仅是咱们开车的一种素质体现，更是为了让整个高速公路的车流跑得更顺畅，避免出现车子长时间并排，或者堵塞快车道的情况。大家都互相理解，互相配合，才能让高速路变得更安全，跑起来也更轻松。