说实话，家里人口一多，那辆五座车就开始显得局促。预算定在20万，想要智能、舒适、动力、安全都能兼顾——说起来容易，真挑起来不简单。7月23日东风奕派M8上了牌，所有车型都标配华为乾崑六件套，而且有纯电和增程两套动力可选，我周末跑店里把2026款奕派M8 纯电600Max 乾崑版试了一圈，结果比我预期的还要惊喜。
外观给人一种“风起云展”的感觉，简约的东方美学里加了新能源的科技细节，既柔和又沉稳，接送孩子、家庭自驾、短途公务都适合。车身5020×1975×1733mm，轴距3025mm，轴长比60.3%，短前悬长座舱的布局让更多空间留给座舱。前脸是一体式1.83m贯穿日行灯，封闭格栅有渐变纹理；车顶还有状态指示灯，和车辆辅助功能联动，行人更容易判断车况。侧面半隐藏机械门把手既美观又能机械开启（低温断电也能用），尾部1.87m分段贯通尾灯带动态效果，锁车和充电时会有灯光提示。车漆有烟霞紫、远黛蓝、月光银等色，8层防腐金属漆面，长期停户外能减缓老化。
一坐进车里，就觉得空间利用得很聪明。所谓的“黄金软装六件套”包含双视界大屏、AR‑HUD、车载冷暖箱、新风系统、天鹅绒顶棚和第二排独立座椅。2+2+2的六座布局，第二排两个独立座椅中间留过道，上下第三排不用挪前排—老人小孩上下车方便得多。600Max版的第二排坐垫厚实，靠背贴合身体曲线，通风、加热和按摩都有，长途坐着也不容易累。我把第二排调到适合175cm成年人的姿势，坐到第三排发现腿部还有余量，短途成年乘坐完全没问题。车内42处储物位置，后备箱常规能放下两个20寸行李箱，放倒后排空间也够装帐篷或折叠车。车门门槛离地44.5cm，孩子和行动不便的老人抬腿幅度小一些。中汽中心给了12项相关认证，座舱异味控制和晕车体感也做了针对性优化。
再细说那几样“硬货”：中控是16.1英寸3K屏，后排有17.3英寸吸顶大屏，前后独立操控影音导航；AR‑HUD号称50英寸，减少低头操作；车载8.8L双向冷暖箱温控范围-6℃到50℃；全域置换新风系统通过中汽中心零苯零甲醛认证，暴晒后异味能平稳散去；全景天幕让车内采光更好。
智能化是真正的卖点之一——全系标配华为乾崑六件套。辅助驾驶用的是乾崑ADS 5 Pro，配舱内激光视觉Limera，支持全场景NCA领航辅助和全场景自动泊车。上高速开NCA，在有高精地图的路段能自动变道超车、出入口匝道应对，长时间驾驶压力小很多；城区在有地图覆盖下，系统还能预判行人和非机动车动向，应对路口加塞或无保护左转之类的复杂情况。但需要提醒的是，这些都是辅助，驾驶员必须时刻注意，随时接管。对于新手或经常在老旧小区、商场机械车位里倒车的人来说，全场景自动泊车真能省不少心。
座舱系统是HarmonySpace 5.2，流畅度不错，支持多设备无缝流转。配合鲸鳍通信、乾崑车云和乾崑车控，再加上标配的HUAWEI SOUND——21个扬声器、7.1.4环绕声场，开车出门能有很好的影音氛围，长途也不无聊。
开起来的感受也让我满意。600Max版基于800V高压平台，后置单电机最大功率230kW，CLTC续航600km，支持4C超快充，30%充到80%只要15.5分钟。平时通勤单程几十公里，一周充一次绰绰有余；周末近郊短途也够用。高速服务区的快充效率高，休息一会儿就能补足。
底盘用前增强型麦弗逊和后铝合金H臂多连杆，600Max配EDC智慧悬架，阻尼能快速调节。试驾路线包含平整路、坑洼和减速带，悬架对颠簸的过滤比较柔和，过减速带车身晃动小，整体偏向家用舒适。湿地麋鹿测试成绩也不错，紧急避让时姿态保持稳定。隔音表现在线——低速城市里没有发动机噪音，很安静；快到快速路时风噪胎噪在可接受范围，车内聊得着、放歌也不扰人。动力输出平顺，油门（电门）线性好，起步不会突然窜动，带老人小孩更安心。
安全方面下了功夫：车上有27个感知硬件，配CAS 5.0全维防碰撞系统、磐石稳行智能防滑系统和爆胎稳行2.0，行驶时能采集路况并给出提示。车身是高刚性笼式结构，做了长周期耐久测试；电池用的是金盾电池方案，经过乱石、涉水、高温等多项第三方测试，电芯、结构和云端形成多重防护，提升了日常用车的安全感。
说说买车层面：上市期有叠加的购车权益，可以压低首付成本。非营运首任车主还有整车和三电质保，后顾之忧少。如果预算紧、只是日常代步，入门版能满足基础智能需求；常常满载全家出行、看重第二排体验和更好底盘感，600Max乾崑版是合适的方向；经常长途且充电条件有限，增程版值得优先考虑。
说实话，试驾下来，奕派M8 2026款纯电600Max乾崑版确实是围绕大家庭出行场景做了不少细节优化：800V快充+600km续航能缓解里程焦虑；原生2+2+2六座兼顾舒适；整套华为乾崑体系减轻驾乘负担；可调悬架和丰富主动安全配置也让人放心。要是你也在看这类大六座纯电SUV，亲自去店里坐一坐、开一开——感受胜过一切，拿不准的时候，试驾一次就知道了——
