第九代丰田凯美瑞上市,提供2.0L自吸及2.0L混动引擎双引擎选项!

第九代丰田凯美瑞上市,提供2.0L自吸及2.0L混动引擎双引擎选项!-有驾
继1月1日开启预售后,近日第九代丰田凯美瑞正式在国内上市,新车提供2.0L自吸及2.0L混动引擎双引擎选项,售价从17.18万起!
随着第九代丰田凯美瑞去年11月15日全球在北美首发,之后国内的广汽丰田也迅速把这款车导入当地,并且中规车型采用的是和美规不一样的外观及内饰设计风格,在国内有2.0L自然吸气及2.0L混合动力两种引擎选项,而近日这款车也正式在国内上市,新车售价17.18万起。
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新一代凯美瑞其实基于和第八代车型一样的TNGA GA-K平台打造,不过原厂有针对悬挂系统进行重新调校,因此他们宣称这款车可以带来更好的操控表现,那中规车型入门版采用的是蜂窝式的无边框设计,看起来相当精简干练,另外高配车型就用上了大尺寸的黑色水箱护罩设计,同时配上运动空力套件,让整辆车看起来运动感十足,而在车尾它走的是比较简洁的设计风格,因此看起来非常优雅帅气,精致又不失成熟的视觉效果。
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来到内饰,它有大尺寸的全液晶仪表,但是它的触屏主机设计是独立的悬浮式设计,另外值得注意的是中规车型的主机下方是没有像美规车型一样的实体按键设计,它是采用触控按键的设计,并且在不点亮的情况下是看不到按键的设计,因此整个中控台看起来就像是一整片的平整式设计,另外这个屏幕还内置了Snapdragon 8155车载处理器,强大的处理器运算能力不仅可以带来流畅丝滑的使用体验,相信它在智能化上也会有出色表现,甚至称之为“史上最智能”凯美瑞也毫不为过,同时我们可以看到整个中控台是有多层次的设计,加上多种材质拼接而成,因此可以看到它的质感还是相当地出色。
第九代丰田凯美瑞上市,提供2.0L自吸及2.0L混动引擎双引擎选项!-有驾
那这款车在中国市场提供了双引擎选项,包括了2.0L自然吸气引擎及2.0L混合动力引擎,其中前者最大马力170Hp,峰值扭力206Nm,匹配的是Direct Shift-CVT变速箱,至于2.0L混动引擎的动力为150Hp+180Nm,加上电动机的111Hp+206Nm后,综合输出194Hp,官方最低油耗仅4.2L/100km,基本上动力不算出类拔萃,但是作为家庭车应该是绰绰有余了。
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另外,根据泰国媒体获得的消息,新一代凯美瑞计划会在2024年10月份登陆泰国市场,而相信泰国将会是第一个首发新一代车型的东南亚市场,并且新车在当地将会采用中规车型的设计风格。
#热点引擎计划#
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