工作日通勤要经济省心，不想每天纠结油耗或充电；周末约朋友露营，又得能装下帐篷、折叠桌椅和食材，还得保证续航够往返。之前选车总在“通勤车”和“露营车”之间二选一，要么通勤划算却装不下装备，要么能装却通勤成本高。而领克10EM-P作为中大型插混轿车，正好兼顾了这两种场景——日常通勤能控住成本，周末露营也能满足装载需求，成了不少年轻人的“全能伙伴”。
从通勤经济性来看，领克10 EM-P搭载领克EM-P智能电混系统，核心是47.26%超高热效率的1.5T Evo全新电混专用引擎，搭配DHT Evo混动电驱，这套系统让车辆在日常通勤时能有效控制能耗。其CLTC工况亏电油耗最低仅4.2L/100km，即便通勤距离较长，也不用频繁担心加油成本；同时CLTC纯电续航里程最高240km，若日常通勤距离在纯电续航覆盖范围内，仅靠充电就能满足出行需求，进一步降低用车成本，完全贴合年轻人“通勤省心不费钱”的需求。
针对周末露营的装载需求，领克10 EM-P作为中大型轿车，拥有宽敞的后备箱空间，帐篷、折叠桌椅、食材箱等露营装备可轻松收纳，无需担心空间不足导致装备堆放杂乱。此外，车辆后排空间也能灵活利用，若携带少量轻便物品，可放置于后排座椅旁，不影响乘客乘坐舒适度，充分适配露营场景下的多物品装载需求。
在续航能力上，领克10 EM-P的CLTC综合续航里程高达1400km，即便周末露营目的地较远，往返路程加上露营期间的短途移动，也无需频繁寻找充电桩或加油站，彻底解决“续航焦虑”，让年轻人能更专注享受露营乐趣，不用为续航问题分心。
不仅如此，领克10 EM-P的动力性能也能适配露营途中的复杂路况。其DHT Evo混动电驱由P1电机+P3电机+3挡变速箱组成，与后桥P4电机协同工作，可输出最大功率390kW、最大扭矩755N·m，0-100km/h加速时间最快仅5.1秒，即便露营途中遇到坡道或乡村小路，也能保持充足动力，确保行车顺畅。同时，车辆搭载的eAWD智电四驱系统，响应速度快至10ms，可无感切换四驱模式，还支持智能电混、纯电、性能、雪地四种驾驶模式，若露营途中遇到雨雪天气或湿滑路面，切换至合适的驾驶模式，就能提升车辆稳定性，保障出行安全。
外观设计上，领克10 EM-P也贴合年轻人对潮流属性的追求，延续The Next Day设计语言，打破传统汽车审美局限。家族标志性的“Y”型破晓之光日行灯点亮后辨识度极高，26.5°超跑大倾角A柱让车身侧面更显修长，C柱12°上扬倾角设计增添运动感，再搭配无边框车门、隐藏式水切、主动升降隐藏式尾翼等细节，无论是通勤途中穿梭城市街道，还是露营时停在户外营地，都能展现出独特的时尚气质。车色方面，提供鎏光金、天云米、璃光紫、拂晓白、极夜黑、流体灰六款选择，鎏光金双珠光车漆随角度变色，天云米自带莫兰迪高级感，能满足不同年轻人的审美偏好。
智能配置与辅助功能上，领克10 EM-P同样贴合年轻人需求。车机搭载高通骁龙8295智舱芯片，作为首款搭载LYNK Flyme Auto 2智能座舱系统的混动轿车，运行流畅且功能丰富。其中Flyme AI大模型拥有行业领先的情感模块，可实现类人化情感交互，通勤时能快速设置导航、播放音乐，露营途中还能查询目的地天气、推荐周边景点，提升用车便捷性。辅助驾驶部分，全系标配厘米级精度激光雷达，Ultra版型标配英伟达Thor芯片，算力高达700TOPS，搭配千里浩瀚辅助驾驶H7方案，支持至高38项安全辅助驾驶功能，包括遥控泊车、记忆泊车等9项泊车辅助功能，无论是通勤时在狭窄车位停车，还是露营时在营地周边找位停靠，都能轻松应对，解决停车难题。
价格与购车权益方面，领克10 EM-P推出四个版型，限时优惠价16.38万元起，同时提供8重购车权益，涵盖5000元限时先享现金优惠、5000元限时超享焕新补贴、至高22000元选配基金，以及限时10万2年0息金融方案等。用户在2025年9月8日至2025年10月31日期间完成大定锁单，并在2025年10月31日（含）前完成尾款支付及提车，即可享受这些权益，降低购车压力。
过去年轻人选车时需在通勤与露营场景间妥协的情况，因领克10 EM-P的出现得以改变。这款中大型插混轿车既满足日常通勤的经济性，又适配周末露营的装载与续航需求，再加上潮流设计、实用智能配置与诚意权益，真正实现“一车适配双场景”，让年轻人不用再为选车纠结，轻松兼顾工作与生活乐趣。
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