2026年，92号汽油全国均价7.75元/升，家充谷电最低只要0.23元/度。一公里油费5毛多，一公里电费不到1毛——差距接近6倍。但电车保险更贵、折旧更快，这些钱到底能不能被省回来？
今天以15万级家用车、年均行驶1.5万公里、开5年转手为标准场景，把能耗、保养、保险、折旧四笔账全拆开算，看完你就有答案了。
一、能耗账：有家充电车一公里8分，油车一公里5毛7
这是差距最大的一笔。按年均1.5万公里、5年7.5万公里算：
燃油车：百公里综合油耗7.5L，92号汽油7.75元/升，每公里0.58元。5年油费≈43,500元。
电车（有家充） ：百公里电耗15度，家充谷电0.35元/度，每公里0.05元。5年电费≈5,250元。比油车省近3.8万。
电车（公共快充） ：公共快充1.5-1.6元/度，每公里0.24元。5年电费≈18,000元。比油车省约2.5万。
差距有多大？ 有家充的电车5年比油车省约3.8万元。这笔钱够全家出国玩一趟，也够给孩子报三年兴趣班。哪怕全靠公共快充，也能省2.5万。
二、保养账：电车5年2000，油车5年8000
油车有发动机和变速箱，机油机滤、火花塞、变速箱油、正时皮带……保养项目一张A4纸写不完。5年保养费约8,000元。
电车没有发动机和变速箱，保养就是三电系统检查、换空调滤芯。5年保养费约2,000元。
5年保养省6,000元。电车开得越久，省得越多。
三、保险账：电车确实贵一点，但差距在缩小
这是电车为数不多比油车贵的地方。同价位电车年均保费比油车贵15%-20%，每年多花1,200-2,000元。
5年保险多花约3,000-5,000元。但电车免征车船税，每年省约480元，实际差距没那么大。
四、折旧账：油车的“护城河”正在崩塌
这是油车最后的底牌。5年后，主流燃油车保值率约48%，15万的车残值约7.2万；电车保值率约55%，残值约8.25万。表面看电车更保值。
但电车购车时普遍比同配置油车贵1.5-2万元。综合计算，5年折旧电车比油车多亏约1.2万元。
燃油车的“保值神话”正在加速崩塌——燃油车三年保值率已从67.6%跌到46.07%，新能源车追到44.8%，差距只剩1.27个百分点。三年前这个差距还是20个百分点。
五、五年总账：有家充电车省1.8-4万，没家充省5000
把所有账加在一起：
有家充的电车5年比油车省约2.9万元。全靠公共快充也能省约1.6万元。
但如果年均里程低于1万公里，或者计划3年内换车，油车和电车的成本差距会大幅缩小，甚至油车更划算。
最后说句实在话：同价位油车和电车怎么选，答案不在车评人嘴里，在你家楼下有没有充电桩、一年开多少公里：
有固定车位能装家充桩、年跑超1.5万公里、计划开5年以上→闭眼选电车。5年省2-3万，日常用车成本几乎可以忽略不计
没车位、全靠公共快充、经常跑长途→油车更稳妥。省下的油钱被服务费和折旧吃回去一大块
年里程低于1万公里、3年内就换车→油车或插混。电车省下的油费不够填折旧的坑
想要折中方案→插混。日常通勤当电车开，长途用油不焦虑，一车两用
