如今，SUV或许称霸公路，但多功能之王永远是旅行车（至少在我们心中）。它曾是美国宽阔公路上的首选座驾，如今却迅速陨落，仅次于跑车和掀背车。这无疑是个遗憾，因为如果配备全轮驱动系统并略微提升车身高度，旅行车通常拥有同样的越野能力，更舒适的公路驾驶体验，而且各方面都更加美观。
我们整理了一份清单，列出了十款值得考虑的四驱旅行车，尤其关注过去20年里价格实惠的四驱车型。所有这些车型都拥有独特的风格和个性，并且都提供了只有四驱车才能带来的自信。所以，你真正要考虑的不是该不该买，而是应该先买哪一款。
在本文中，我们整理了过去20年10款全轮驱动旅行车的清单。通过Autotempest和Classic.com等网站分析市场趋势，我们确定了平均价格区间，其中不包含当前列出的里程超过15万英里（约24.8万公里）和高性能车型。这些车型按价格区间从低到高排序。
10萨博 9-3 SportCombi (2008–2011)
5,000–15,000 美元
萨博 9-3 SportCombi 是一款稀有车型，因为它是该品牌倒闭前生产的最后几款车型之一。基于第二代萨博 9-3打造，萨博赋予了它优雅修长的外观，但并未完全偏向运动或舒适。全轮驱动（品牌称之为 XWD）于 2008 年问世，首先推出的是疯狂的 Turbo X 车型，该车型在美国仅销售了 300 辆，后来成为 Aero 车型的选配车型。
2009年才推出的280马力涡轮增压V6发动机和扭矩矢量限滑后差速器（eLSD）让它成为了一款强劲的旅行车，但这款发动机在2010年被淘汰，取而代之的是动力稍弱的涡轮增压四缸发动机。这类车价格出奇地便宜，但却十分稀有。虽然拍卖会推高价格，但在公开市场上也能找到售价约1万美元的干净样车。
9奥迪A4 allroad（2013–2016年）
8,500–18,500 美元
如果您正在寻找一款既能轻松融入您活力四射的生活方式，又能兼顾美观的旅行车，那么奥迪A4 allroad就是您的完美二手选择。这是我们在美国收到的第一款加高车身的A4，事实证明它是一款不错的选择，即使外观略显老旧。它只有单引擎版本，动力足以实现快速加速，但并不会让您惊艳。
此外，它没有低速档传动装置或可调悬架。不，你只有轻微的抬升、更多的塑料件和一些铝制防滑板。这款车舒适、美观、实用，而且现在价格实惠，所以它能轻松填补你生活中那些不需要SUV或跨界车的空白。
8凯迪拉克CTS运动旅行车（2010–2014年）
8,000–18,000 美元
在我们看来，凯迪拉克CTS运动旅行车是过去20年来最被低估的车型之一。我们都知道高性能版CTS-V备受青睐，而当它搭配一台疯狂的机械增压V8发动机和6速手动变速箱时，你怎能不爱它呢？但这款旅行车的普通版也同样出色，它有两款强劲的V6发动机可供选择，而且根据美国环保署（EPA）的数据，两款发动机的油耗都相当。
更不用说，它是这份榜单上外观最漂亮的旅行车之一，其外形在今天看来更值得称赞。一辆干净的旅行车售价约为1.3万美元，但我们认为物有所值，因为它是品牌历史的宝贵见证，在未来几年里应该会让您受益匪浅。
7沃尔沃 V60 Cross Country（2015–2018 年）
10,000–20,000美元
第一代V60 Cross Country将经典的升降旅行车造型与隽永的瑞典设计风格完美融合。虽然不如上一代车型那么引人注目，但这一代车型更贴近沃尔沃的经典设计，拥有隽永简约的内饰、内敛犀利的外观，以及直列五缸发动机。
直到2017年，这套动力系统一直是沃尔沃的默认动力系统，之后几年才被涡轮增压直列四缸发动机所取代。这两款发动机各有优缺点，但直列四缸发动机更胜一筹，即便排气声浪略逊一筹。不过，无论您选择哪款发动机，都能获得卓越的驾驶体验：平稳、安全，并且性能足以应对您的下一次软路驾驶。
6宝马 3 系运动旅行车（2013–2019 年）
11,500–21,500美元
上一代3系旅行车颇具特色。它不像许多前代车型那样侧重于越野性能，而是专注于公路性能，在其整个生命周期中提供了两款不同的涡轮增压直列四缸发动机，以及一款独特的柴油版，近年来已成为一种经典。
F31 配备了该品牌偏向后轮驱动的 xDrive 全轮驱动系统，这让它的运动感比榜单上的许多其他车型都要强得多，而且还可以搭配 M Performance 的配置，进一步提升性能。虽然它并不像轮胎那样容易磨损，但驾驶起来却非常有趣，而且外观也非常漂亮。这款旅行车的年份不算久，但我们预计未来几年它的价格不会大幅下降，因为该公司以后不会再生产类似的旅行车了。
5大众高尔夫 Alltrack（2017-2019）
12,000–22,000美元
虽然我们之前讨论的所有旅行车都是高端或豪华车型，但大众高尔夫 Alltrack绝对是一款平民化的车型，它继承了大众品牌最具标志性的车型之一，并进行了加长和升级。它介于掀背车和跨界车之间，车身长度不如这份榜单上的许多车型那么长，但性能出色，配备全轮驱动，甚至还有手动挡车型（不过现在这类车型已经很难找到了）。
然而，DSG 依然出色，而且它将成为一款易于驾驭的车型，因为它易于装载，并且完全注重舒适性而非性能。作为较新的车型之一，一款干净的 DSG 变速箱价格不菲，但你一定能以如今最便宜的新车之一的价格买到，而且这款 DSG 变速箱更酷炫。
4别克君威TourX（2018–2020年）
13,000–23,000美元
许多人已经忘记了别克在2010年代末推出的这款珍品，但我们没有忘记。别克君威TourX是别克产品线中一个令人欣喜的惊喜，因为它让别克在众多高端竞争对手中脱颖而出。这款旅行车基于君威快背车打造，车顶更高更长，车身略微抬高，使车身覆层看起来并不突兀。
它不像榜单上其他车型那样充满冒险精神，但它足以让你不必担心在崎岖不平的道路上行驶。我们认为它外观时尚，空间比大多数竞争对手更大，而且性能出奇地好。它们是美国汽车历史的一部分，车主们都很喜欢它们，所以它们或许值得你关注。
3Mini Cooper S Clubman ALL4（2016–2022）
13,000–23,000美元
Mini Cooper S Clubman是旅行车吗？在我们看来，是的，因为除此之外，它就像一辆面包车，车尾还装了几个谷仓门。它之所以成为一款标志性车型，是因为在它诞生的整个过程中，市场上没有其他类似的车型。它有基础版、S 版和 John Cooper Works 版，但这里我们只关注 S 版，因为它是最常见的，采用 AWD ALL4 配置。
它的性能刚好够用，既能带来驾驶乐趣，又不会像JCW那样反应迟钝，早期版本甚至还配备了6速手动变速箱。不过，我们认为8速变速箱对这款车来说已经足够了，它提供了足够的空间，不会显得不实用。虽然我们承认它不会满足所有人的需求，但既然它已经停产了，我们仍然会想念它。为了降低价格，我们将搜索截止到2022年，但要知道，从2022年到最终款，你都能找到价格实惠的车型。
2梅赛德斯-奔驰 E350 4MATIC 旅行车（2011–2016 年）
13,000–23,000美元
如果说有一款车能体现永恒的优雅，那非梅赛德斯-奔驰E级旅行车莫属。它出自奔驰E级旅行车的悠久历史，拥有无可挑剔的制造品质和卓越的性能，而2011-2016款梅赛德斯-奔驰E350 4MATIC旅行车将提供最现代化的便利设施和经济实惠的价格。
S212 一代旅行车多年来一直将基础款与两款不同的自然吸气 V6 发动机搭配使用，但全轮驱动是标配，其内饰也是当时最精致的之一。它宽敞宽敞，后备箱配有折叠座椅，可以轻松容纳 7 名乘客，带来更复古的驾驶体验。虽然它是这份清单上价格第二贵的选择，但如果您能找到一辆保养良好、干净整洁的车，从长远来看，这将是非常值得的。
1斯巴鲁傲虎（2015–2019）
13,000–23,000美元
一辆六年前的斯巴鲁傲虎竟然成为这份榜单上最“昂贵”的平价车型，我们不得而知，但至少有充分的理由。买家们都很喜欢他们的斯巴鲁，经常开着它跑超过10万英里，而且它们的设计和安全性都令人赞叹不已。
全系车型均标配全轮驱动，性能强劲，但傲虎凭借其宽敞的空间、强劲的选装发动机以及类似旅行车的车身造型，赢得了更多拥趸。我们承认，这代车型是首批尝试旅行车外观的车型之一，但它仍然比不上最新一代。如果您正在寻找一款不浮夸、经久耐用的车型，傲虎是一个不错的选择，它拥有不言而喻的卖点。
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