车市风云再起！
各位，准备好迎接这抹来自东方的“翡翠”色泽了吗？
我说的就是享界S9T，这可不是简单升级的S9，而是鸿蒙智行酝酿已久，意图在秋季搅动旅行车市场的一颗重磅炸弹！
别一听“翡翠”就觉得老气，这“仙踪绿”可是官方钦点的首发色，品味懂不懂？
格调要不要？
这颜色，往路边一泊，绝对是目光收割机！
提起享界，诸位或许还记得早先登场的S9，起步价三十万，顶配直逼四十五万，让不少人心生向往却又囊中羞涩。
这回的S9T，预估售价也在四十万上下浮动，消息一出，有人摩拳擦掌，有人望而却步。
价格高昂，自有其底气。
S9T并非简单的型号迭代，而是鸿蒙智行首款旅行力作！
旅行车意味着什么？
是“采菊东篱下，悠然见南山”的闲适，是“一蓑烟雨任平生”的洒脱，是后备箱塞满露营行囊，以及一颗渴望远行的心！
外观设计上，S9T大体承袭了S9的家族面孔，封闭式前脸，目光如炬的头灯，科技感呼之欲出。
然而，作为旅行车，S9T最引人入胜之处，莫过于那道流畅舒展的车顶弧线与丰满圆润的尾部造型。
试想一下，驾驭它穿梭于峰峦叠嶂之间，车窗外是如画江山，车内是静谧舒适的氛围，岂不快哉！
当然，除了颜值在线，S9T的内在也颇具实力。
它将率先搭载华为最新的ADS 4智能驾驶辅助系统，较之S9所配备的ADS 3.3，堪称一次飞跃。
这意味着更聪慧的驾驶辅助，更周全的行车保障，甚至在特定场景下，能让你彻底释放手脚，享受“高枕无忧”的驾乘体验！
说到这儿，不得不着重介绍S9T的“千里眼”。
它搭载了1个192线激光雷达、3个高精度固态激光雷达，以及3个分布式4D毫米波雷达矩阵。
这配置，堪称武装到牙齿！
有了这些“眼睛”的加持，S9T能更精准地洞察周遭环境，从而实现更高阶的自动驾驶功能。
作为一款新能源座驾，续航里程自然是重中之重。
S9T提供增程与纯电两种动力方案。
增程版可选配37千瓦时或53.4千瓦时电池组，纯电续航里程至高可达354公里，综合续航里程更是长达1305公里。
纯电版则配备100千瓦时电池包，CLTC工况下续航里程最高可达801公里。
这续航表现，足以支撑你从燕赵大地一路驰骋至吴越水乡！
车身尺寸方面，S9T的长宽高分别为5160/2005/1492毫米，轴距为3050毫米。
相较S9，车身高度略增6毫米，其余数据保持一致。
这样的身形，在中大型车阵营中颇具优势，无论是乘坐空间还是载物能力，都无需过多顾虑。
值得一提的是，S9T还配备了电子外后视镜。
这玩意儿，科技感爆棚，且有传言能有效降低风阻系数，优化能耗表现。
不过，也有人对其效用持保留态度，毕竟电子屏幕再清晰，也不及直接观察镜面来得直观。
谈及竞争对手，S9T将矛头直指腾势Z9GT EV与腾势Z9GT DM等劲敌。
这些车型，皆为当下市场备受瞩目的中大型新能源车，实力不容小觑。
S9T欲想在白热化的市场竞争中脱颖而出，除了具备过硬的产品实力，还需辅以精准的定价策略与独到的营销手段。
那么，S9T究竟是否值得入手？
这取决于您的实际需求与预算考量。
若您倾心于高品质的旅行生活，热衷于前沿科技，且经济实力允许，那么S9T无疑是一个上佳之选。
反之，若预算有限，或对旅行车并无特别偏好，或许另有他选。
我对S9T抱有相当的期待。
毕竟，旅行车在国内市场一直相对小众，S9T的问世，或许能吸引更多人关注并爱上这种车型。
再者，华为的智能驾驶技术，着实令人眼前一亮。
当然，S9T也面临着不小的挑战。
首当其冲的便是价格，四十万左右的售价，对普罗大众而言，仍是一笔不小的开销。
其次是品牌积淀，享界作为一个新兴品牌，尚需时日来积累用户口碑。
再者，市场竞争激烈，新能源车型琳琅满目，S9T唯有展现出自身独树一帜的优势，方能赢得一席之地。
总而言之，享界S9T是一款集万千期待与挑战于一身的车型。
它能否在市场中取得佳绩，尚待时间来验证。
但无论结果如何，它的出现，都为我们提供了一个新的选项，也为中国汽车市场注入了一股新鲜血液。
此番，享界S9T还率先启用了“寰宇之星”全新车标，该车标沿袭了鸿蒙智行家族化的六边形轮廓，双层星标镶嵌其中，中心位置镌刻着“STELATO”字样。
这车标，设计颇为精巧，辨识度也相当高。
归根结底，购车一事，见仁见智。
关键在于根据自身需求与经济状况，挑选最适合自己的座驾。
至于享界S9T，它能否成为市场新宠，让我们拭目以待！
各位看官，对于享界S9T，您又有哪些独到见解？
或者说，您认为它最大的竞争优势是什么？
欢迎在评论区畅所欲言，一同探讨！
全部评论 （0）