你知道吗，下一代魏牌蓝山其实已经露出真身，不过不是你想象中的越野猛兽，而是一个方盒子。自从魏牌V9X和V8X陆续上市，蓝山要停产的传闻在网上传得沸沸扬扬——毕竟两者都走大六座定位，很多人觉得没必要再推一款定位相近的车。
魏牌的掌门人赵永坡在8月5日发文澄清：蓝山并不存在停产计划，海外市场热销，国内版本也在推进迭代。这一番话让人松口气，也把蓝山的下一步给定了基调——只是人们还在猜，改款到底是比V9X更低售价的大六座，还是变成大五座版本，结果都没猜中。
今天在工信部正式亮相申报图的，是第二代蓝山。它有五座和六座两个版本，车长分别为5140mm和5300mm，轴距3010mm，定位为大型SUV。相比现款蓝山的5156mm/3050mm，数据有了新的变化（具体走向还在等待官方解释）。
从尺寸上联想到长城H10也挺自然——H10同样走方盒子路线，五座版本5138×2050×1970mm、六座5299×2050×1970mm，轴距都是3000mm。或许第二代蓝山就是对H10的一种“精装版”升级吧。
申报图和官图共同揭示了它彻底告别现款圆润中庸的风格，转而采用见棱见角的方正轮廓。大尺寸直瀑式进气格栅居中镶嵌可点亮的魏牌标识，两侧是外方内圆的复古圆形大灯。圆形大灯的身影，在圆梦等车型上也出现过，放在这台方盒子上倒显得更有辨识度。
动力方面，第二代蓝山搭载2.0T超级Hi4混动四驱系统并带差速锁，越野能力相比现款有明显提升。至于会不会搭载Hi4-Z或Hi4-T，官方尚未确认，毕竟它的定位高于H10，动力规格也理应更强。双腔空气悬架也没有缺席。
在智驾与配置上，蓝山新代升级不少。它将搭载高通骁龙8797芯片，比现款的8155大幅提升；智驾硬件方面增加多颗激光雷达，现款只有单激光雷达的方案已被更新换代。
其实蓝山本来就是一台城市SUV，如今摇身一变成了方盒子。长城汽车是否真的要把它定位成硬派越野工具车，仍要看动力布局和几把差速锁的真实表现。不过从承载式车身看，它的目标并不只是个极端越野者，而是让大多数时间在城市通勤、偶尔去露营、走碎石路和泥地的用户也能接受。
至于售价，很可能会比现款更高，定价也可能介于V8X和V9X之间。官方口径称这将是蓝山的迭代车型，但最终命名尚未敲定，后续消息还有待确认。你期待它的正式上市和市场表现吗？
