广汽本田4S店里，销售小王对着空荡荡的展厅发愁。 上个月只卖出3台飞度，客户进门就问：“7万块买比亚迪秦L不比这铁皮盒子强？ ”墙上的促销海报印着“本田混动全球第一”，可角落里那台皓影展车，中控屏还卡在2016年的系统界面。
一、本田销量断崖：主力车型集体扑街
广汽集团上半年数据砸在桌面上：本田销量31.5万辆，同比暴跌24.2%。 丰田却逆势增长2.58%，36.4万辆的成绩让本田连人家尾灯都看不见。
曾经月销3万台的CR-V，今年4月只卖出11,205辆，同比直接腰斩。 中级车标杆雅阁更惨，跌破万辆关口，连凯美瑞的零头都追不上。
思域沦为笑柄：月销跌到三位数。 奥德赛和艾力绅这对MPV兄弟，被丰田赛那按在地上摩擦。 最惨的是飞度，去年还能月均卖两千台，现在年销量预计不足1.5万——隔壁比亚迪海鸥单月就卖2.8万辆。
二、四大作死操作，把本田送进ICU
1. 电动化比蜗牛还慢
当比亚迪DM-i混动做到百公里3升油时，本田混动车型还在5.5升挣扎。 纯电车型续航545公里，比国产车普遍少100公里，车机系统卡得像十年前的山寨机。
经销商老李吐槽：“客户坐进驾驶座划两下屏幕，扭头就走。 ”
2. 安全减配玩火自焚
2023年皓影中保研碰撞测试视频全网刷屏：A柱弯成麻花，车门打不开。 网友扒出车身钢材强度仅780兆帕，比比亚迪海豹的1500兆帕缩水近半。
车主群里炸锅：“省成本连命都不要了？ ”
3. 配置抠门遭反噬
CR-V车主在高速上扯着嗓子打电话——车内68分贝的噪音堪比菜市场。 2024款雅阁的中控屏分辨率，比小学生电话手表还低。
二手车商收车时直摇头：“本田祖传布座椅+塑料方向盘，现在00后看都不看。 ”
4. 迷之自信搞双标
当丰田把凯美瑞混动降到19万，本田雅阁混动还咬着21万不放。 北美市场的全系10气囊到了中国缩水成6个，车机倒是国际统一地难用。
三、丰田赢麻了：专治本田各种不服
1. 混动霸主地位焊死
凯美瑞混动版6月狂卖2万辆，同比暴涨66%。 秘密在于第六代混动系统热效率冲上44%，一箱油跑1200公里。 广州网约车司机集体换车：“每天省50块油钱，两年赚回车价。 ”
2. 三大爆款精准卡位
赛那MPV加价两万还抢不到，汉兰达把冠道挤兑得月销不过千。 最狠的是卡罗拉锐放，12万标配L2辅助驾驶，本田缤智顿时成了高价低配代名词。
3. 中国特供玩出新花样
天津工厂下线的铂智3X纯电车，直接装上华为智驾系统。 丰田工程师蹲在深圳华强北改代码：“中国用户要刷抖音？ 马上安排！ ”
四、经销商上演大逃亡
广本4S店老板老张上个月关店转行，61家经销商集体退网。 仓库里堆着三个月没卖掉的型格，维修工位空得能打羽毛球。
“现在卖车亏钱，修车没客户，续保率掉到15%。 ”他指着马路对面：“人家丰田店在扩建展厅。 ”
五、本田粉最后的倔强
二手车市场里，99年出生的黄毛小伙指着十代思域喊“神车”。 车贩子叼着烟冷笑：“改装花了八万？ 这车现在收车价五万二。 ”旁边停了台比亚迪海豹06，小伙试驾完默默退了思域定金。
本田研发部里，日本高管还在吵是否引进氢能源车。 中国区代表摔门而出：“醒醒吧！ 楼下比亚迪4S店都排队排到天台了！ ”
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