你知道吗，9月8日工信部的最新申报图里，竟然突然蹦出一辆新款理想i6的身影。理想汽车在9月7日还宣布，2026款理想i6将于9月底开启预订，11月初开启交付。其实最大的亮点，是它搭载理想自研的5C电池和自研的马赫芯片。
外观方面，新款理想i6与在售车型基本保持一致，延续了理想汽车的纯电家族式设计语言。依然是鲨鱼前脸，配备辨识度极高的立体式星环大灯。车顶上还能看到激光雷达。侧面设计沿用在售车型，采用了动感的溜背造型，换装了半隐藏式门把手。
车身尺寸方面，新车长宽高为4950/1935/1655mm，轴距3000mm。高度略微降低，其他参数与在售车型保持一致。
尾部方面，新款理想i6同样延续了家族式设计语言，配备贯穿式灯带、后扰流板等。动力方面，申报了单电机和双电机四驱两个版本，单电机版最大功率250千瓦，双电机版前后功率分别为150千瓦和250千瓦，参数与在售车型保持一致。
这次升级的核心，是新款i6将搭载理想自研的5C超充电池。理想自研电池的核心技术包括电芯、Pack和BMS等完整电池系统。5C超充电芯由理想自研，并委托欣旺达和中创新航两家合作伙伴代工生产，电池Pack则由理想汽车自家生产。
9月8日的申报图已经把边界拉清楚，9月底开启预订、11月初交付的节奏也没变。至于这套5C电池真正落地后的表现，留给你自己去感受。
