华为虽然很早就说过不造车，但并不妨碍华为以智能化的技术，入局新能源汽车市场。就像问界这款品牌一样，作为华为与赛力斯共同打造的品牌，也是赛力斯提供汽车，华为提供技术，所以问界的车型还是比较能够受到消费者关注的。而问界M7作为一款尺寸较大的车型，在市场中的实力表现如何呢？
通过前脸来看，问界M7这款车型与M5还是有点相似的，同样都是尺寸比较大的进气格栅，能够对发动机进行有效的散热，并且还能减小风阻系数，提升续航表现。上方贯穿灯带较为修长，并且将问界logo所贯穿，在夜间点亮时，辨识度还是挺高的。车身侧面尺寸还是挺大的，车窗周围描述着比较美观的镀铬饰条，视觉感受还是不错的。尾部看起来有种越野车型的感觉，贯穿灯带也是比较修长一些的。
内饰看起来比较有质感，方向盘也比较厚实，握感上是比较柔软一些的。前方液晶仪表盘有一个小的坡度凸起，所以营造的视觉效果比较有“攻击性”。中控屏幕尺寸宽大，并且使用的流畅性也是比较好的。
座椅支撑性比较好，上方缝线提升了座椅的美观度，并且内部填充物同样扎实，所以对于路感的过滤还是有一定作用的。
我们平时上高速的时候，经常会碰到区间限速的情况，而我们在区间限速的区域行驶中，一旦走神就很容易出现超速的情况，那么扣分罚款是难逃的。那么我们便可以在进入限速区域路段行驶的时候，直接打开全速自适应巡航功能，车辆就能按照我们既定的最高速度行驶，而在行驶的过程中，一旦我们前方出现车辆的话，那么我们的车辆便会自动识别到前方车辆的行车速度，然后就能够自动降速，然后按照前方车辆的速度进行跟车行驶。
此外，我们如果一直在高速上长途行驶的话，那么过一段时间其实就会感觉比较累的，这时候我们就需要进入就近的服务区，然后停车休息一下。我们停车休息的时候，还可以打开座椅按摩功能，然后我们的靠背便会开始以按摩椅的那种方式，对我们的背部进行按摩，帮我们舒缓一下我们的筋骨。并且第二排座椅也是能够支持按摩功能的，毕竟也不可能车内只有我们一人，不过第三排座椅是不具备这个功能的。
本车的车身参数达到了5020*1945*1760mm，轴距达到了2820mm，后备厢空间686—1619L，满载最大质量为2910kg。
而在动力上采用了增程式动力，电动机总功率达到了200kW、330kW，总扭矩达到了360N·m、660N·m，CLTC纯电续航里程达到240km、210km，百公里综合油耗为1.06L、0.85L，百公里最快加速度为4.8秒。
总结：作为搭载华为鸿蒙系统的车型，这款车的智能化水准其实比较高一些，并且24款在售7款车型，智能化配置几乎没什么不同，只有座椅与续航的区别，所以还是看看个人需求。
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