采用3.5T V6双涡轮,为数不多的大排量硬派越野-全新雷克萨斯GX

2024年初迎来了全新雷克萨斯GX的海外首发,随后将进入国内。这款车与全新兰德酷路泽并肩作战,共同依托TNGA-F架构,以崭新的姿态,挑战着硬派越野界的极限。从外观到内饰,从动力到操控,全新雷克萨斯GX都进行了前所未有的变化,仿佛凤凰涅槃,重获新生。

采用3.5T V6双涡轮,为数不多的大排量硬派越野-全新雷克萨斯GX-有驾

全新雷克萨斯GX,以横平竖直的线条塑造出独树一帜的外观,犹如一位硬派的越野战士,展现出不凡的气质。其盒子造型的设计,将一台中大型SUV的气场得以充分表现。车灯设计延续了经典的“泪眼”风格,内部日行灯的独特设计既提高了车辆的辨识度,又赋予了车辆独特的灵魂。款车型的中网设计依旧承袭了纺锤形格栅的经典轮廓,但经过精心设计的下包围,为其注入了硬朗与力量感

采用3.5T V6双涡轮,为数不多的大排量硬派越野-全新雷克萨斯GX-有驾

全新一代GX提供了Overtrail越野套件。这一套件不仅配备了坚固的铝制护板,还搭载了18英寸轮圈和33英寸AT轮胎,为越野爱好者提供了更全面的越野体验,但遗憾的是,并未提供F-Sport套件。尽管如此,全新雷克萨斯GX依然凭借其独特的设计和卓越的性能,备受消费者的喜爱。

采用3.5T V6双涡轮,为数不多的大排量硬派越野-全新雷克萨斯GX-有驾

新车的车身尺寸长宽高分别为4950、1980、1865mm,轴距达到了2850mm,这样的尺寸比例赋予车辆稳健的姿态和宽敞的内部空间。从侧面望去,新车呈现出一种独特的方正美感,平直的线条设计使得整个车身的气场焕然一新。

在越野性能方面,新车同样展现出了不凡的实力。接近角、通过角和离去角分别为26度、23度和23度,而Overtrail版本更是提升到了26度、24度和22度,这样的设计让新车在各种复杂地形中都能游刃有余,展现出强大的越野性能。

采用3.5T V6双涡轮,为数不多的大排量硬派越野-全新雷克萨斯GX-有驾

车尾的设计同样引人注目,尾灯采用了当下流行的贯穿式设计,将整个车尾的切面映衬得更加方正有力。这样的设计不仅提升了车辆的辨识度,更让新车的尾部呈现出一种独特的美感,并配备了可以单独打开的后风挡玻璃和后备厢感应开启功能。

采用3.5T V6双涡轮,为数不多的大排量硬派越野-全新雷克萨斯GX-有驾

内饰设计方面,全新雷克萨斯GX与全新兰德酷路泽可谓是同胞兄弟,两者的设计风格不谋而合。从方向盘的精致造型到一键启动的便捷位置,每一处细节都彰显着雷克萨斯对品质的不懈追求。中控台由14英寸悬浮式中控屏+12.3英寸液晶仪表组成。

另外,这台车还搭载有HUD抬头显示系统、数字钥匙、无钥匙进入堵车驾驶辅助等智能化功能。全新雷克萨斯GX的车机系统同样表现出色,支持无线Apple CarPlay和Android Auto手机互联功能。同时,常规的内置车机软件也一应俱全,满足多样化的需求。

采用3.5T V6双涡轮,为数不多的大排量硬派越野-全新雷克萨斯GX-有驾

新车还可以提供6座或7座布局,并支持选装后排座椅加热功能。得益于宽大的车身尺寸,让这台车内拥有十分宽敞的内部空间,无论是储物还是乘坐空间都能有一个相当满意的表现。

采用3.5T V6双涡轮,为数不多的大排量硬派越野-全新雷克萨斯GX-有驾
#优质作者榜#动力方面,搭载了3.5T V6双涡轮发动机,最大功率高达354马力,最大扭矩更是达到了惊人的649牛·米。与之匹配的10AT变速箱,换挡平顺且迅速,为驾驶者带来了更加愉悦的驾驶体验。同时,全时四驱系统、拓森中央差速锁和电控分动箱的配备,使全新雷克萨斯GX在越野领域展现出卓越的越野性能。据悉,未来全新雷克萨斯GX还将推出更加环保节能的混合动力版本,将搭载2.4T发动机与电动机组成的强大动力组合,匹配8AT变速箱,既保证了出色的动力性能,又实现了更低的油耗和更少的排放,彰显了雷克萨斯品牌对于环保理念的坚定承诺。无论是动力性能还是环保理念,全新雷克萨斯GX都展现出了其不凡的实力和卓越的品质,必将成为越野爱好者们的首选之作。
0

全部评论 (0)

暂无评论