8月8日，吉利银河A7正式上市并开启交付，新车上市限时指导价8.18-11.78万元，并享受多重购车权益。
而就在吉利银河A7的首个完整交付周，它就交出了4,195辆的成绩单，并且斩获了「混动中型车」销量排行榜的周冠军。同时截至发稿前，吉利银河A7已经收获了超过3万份大定。
其实在早前我曾对吉利银河A7进行过探店，这台车给我留下了相当不错的印象。
4918/1905/1495mm的长宽高数据，加上2845mm的轴距，整体分量感完全不像一辆只需要8万多就能买到的车型。至于车内的空间表现，自然是不会令人失望的。
同时，作为首款基于GEA全球智能新能源架构打造的电混轿车，吉利银河A7还有许多惊喜。
首先，新车首发搭载了雷神AI电混2.0系统，综合续航里程超过了2100km，并且带来了2L级的亏电油耗。对于刚需用户来说，空间以及能耗表现就是最为重要的指标，而这两点吉利银河A7都做得非常好。
其次，一些锦上添花的东西，吉利银河A7也毫不吝啬地提供给了消费者。
例如全系标配的全新银河Flyme Auto智能座舱系统，无论是车机系统的UI美观程度还是流畅程度，这套系统在同价位几乎都是没有对手的存在。
同时全系车型还配备了包括CarPlay在内的手机互联系统，能覆盖更多消费者的需求范围。
而除了两个续航版本的最入门配置之外，其它配置的车型都配备了千里浩瀚辅助驾驶H3方案，支持城区和高速的领航驾驶。
当同价位车型还在以「高快领航」为荣之时，吉利银河A7已经悄然加入了城区领航辅助，称其领先了一个版本也不为过。像是智驾小蓝灯、全场景自动泊车之类的智能化配置，吉利银河A7也统统配齐。
但由于尚未进行过动态试驾，所以不敢妄下定论。官方宣称的全球量产热效率最高47.26%的电混专用发动机，究竟能做出什么样的实测亏电能耗让我非常期待。
吉利银河A7这套由吉利德国研发中心及路特斯团队进行调校的底盘，是否真的为GEA架构注入了德式「驾控基因」，让赛道级操控体验成为电混家轿标配，也值得我去进行验证。
不过不得不承认，吉利银河能将德国的路谱数据库与吉利自研的AI大模型相结合，在全域AI赋能下进行数字化调校，这确实非常具有前瞻性。
回顾吉利银河此前的成绩，仅仅用时两年就达成百万销量的成绩，对于一个新能源品牌来说确实值得称赞。
吉利星愿上市仅221天，交付量突破20万辆；吉利银河E5上市85天，交付破4万台；吉利银河星舰7 EM-i上市13天交付破万，打破电混SUV新车最快交付纪录；吉利银河星耀8上市首月销量便达到10,868台，斩获中国中高级插混轿车冠军。
可以说吉利银河已经带来了太多爆款产品，随着吉利银河A7上市首周热销4,195辆、大定突破3万辆，吉利银河也再度造出了爆款车型。
当然了，一时的成绩斐然不代表能一直持续下去，吉利银河A7能否有源源不断的「后劲」？首个完整交付月又能带来怎么样的成绩？这些都值得我们持续关注。
（以上内容仅代表个人观点）
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